Duramax calentador de admisión de retransmisión Localización

El calentador de admisión en un motor diesel Duramax está diseñado para calentar el aire de admisión entrante con el fin de crear de combustión del cilindro efectiva. El módulo de control del motor, o ECM, decide cuándo encender el calentador de aire de admisión. Cuando el ECM se enciende el calentador, TI motivos la bobina del medio en el relé del calentador de aire de admisión, el suministro de energía al elemento de calentamiento. Reemplazo de admisión relés calentador de aire están disponibles en los concesionarios de licencia de General Motors.

  • Estacionar el vehículo en una superficie plana y apague el motor. Ajuste el freno de mano y abrir el capó. Deje que el motor se enfríe durante al menos una hora.

  • Busque el intercooler. Está en frente del radiador, y se ve como un segundo radiador. Está hecha de aluminio y contiene un gran número de aletas de refrigeración.

  • Siga la manguera de admisión en el lado izquierdo del intercooler al colector de admisión, donde termina. El calentador de admisión se coloca dentro de esta línea, aproximadamente una pulgada desde el colector de admisión. Una pequeña caja de plástico negro se conecta a la manguera de admisión con un alambre que sobresale de la parte posterior del calentador de admisión. El relé de calentador de admisión está dentro de esta caja. La tapa de la caja encaje para revelar el relé.

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