Cómo dar vuelta a una mano derecha en la esquina de un camión semi remolque del tractor
La conducción de un camión con remolque es nada si no es un arte, pero al igual que cualquier otro arte, el perfeccionamiento es sobre todo una cuestión de práctica y la inspiración. La práctica viene de hacer que, a partir de bruñido diaria de habilidades cruciales. La inspiración viene de la certeza de que eres capaz de manejar cualquier situación que el camino le depare.
Contenido
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Mira la curva e intentar averiguar si usted tiene el espacio que necesita para hacer pivotar hacia fuera y hacer la vuelta. Usted casi siempre tiene que ir a otro carril. Si hay tráfico sentado en el cruce a la derecha, y luego esperar una oportunidad para hacer pivotar a la izquierda; carril. Si no puede ir a su izquierda, a continuación, esperar a que el tráfico que se sienta en el carril contrario de la cruz de la carretera a moverse.
Involucrar a su señal de giro a la derecha por lo menos 200 pies antes de dar la vuelta y comprobar el tráfico en la intersección y en sus espejos. Fíjese en el tráfico que viene a su izquierda detrás de usted, y dará a luz a la parte izquierda de su carril. Reducir la marcha a la marcha adecuada. Cruzar la línea a la izquierda por alrededor de un pie, si es necesario, pero no más.
Comprobar su correcto; espejo de mano una vez más para asegurarse de que nadie está tratando de colarse alrededor y va a terminar con un remolque aparcado en su capó. Introduzca la vuelta, apuntando la parte delantera de su camión para el carril contrario, si se trata de una carretera de dos carriles o el carril central si se trata de un período de tres carriles.
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Mire su parte delantera derecha, espejo de punto ciego capó montado. Una vez que haya determinado que usted tiene la autorización para pivotar hacia fuera, sus neumáticos del remolque son efectivamente "conducir" el camión. Usted ya sabe que tiene espacio para el tractor, por lo que su deber principal en este punto es dirigir los neumáticos del remolque de modo que no se saltan la acera.
Mira hacia arriba y adelante cada tres segundos para asegurarse de que el tráfico es donde lo dejó, y para volver a comprobar su despacho de tractor. Volver a ver las ruedas del remolque, y dirigir el tractor en o hacia fuera para conseguir lo más cerca al ápice de la curva que pueda, sin saltos de ella.
Girar el camión bruscamente a la derecha después de que sus ruedas traseras han pasado el ápice de la curva. Nada de lo que lo hace más allá de este punto será dirigir sus neumáticos del remolque sobre la acera, por lo que ahora sus turnos de prioridad a conseguir el camión por completo a su carril y enderezar hacia fuera.
Cancelar la señal de giro sólo cuando el camión ha enderezado completamente fuera de su carril.
Consejos advertencias
- Si no lo sabe ya qué equipo debe estar en la negociación de una vez, y luego considerar la re-inscribirse en la escuela CDL. Dicho esto, la mayoría de los camiones van a negociar un giro en la segunda marcha cuando se carga o cuarta marcha en vacío.