Cómo hacer un silenciador de admisión y aire Louder

Haciendo admisión y sistema de escape más fuerte de un vehículo puede ser un proceso sencillo. motores de gasolina típicos tienen su "nota de escape" establecido por el tamaño y las aberturas en los tubos que tienen en aire y gases de escape de salida normales. El mecánico promedio patio trasero puede cambiar los volúmenes de admisión y escape en aproximadamente una hora.


Cosas que necesitará

  • Perforar
  • snorkel ingesta
  • tubo de escapado
  • Equipo de soldadura

El aumento de volumen y el tono de los sistemas de admisión y escape

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    Instalar una toma de aire más grande. Un motor de gasolina es básicamente una bomba de aire grande, y el aumento de la anchura de la tubería de admisión, el tono y el sonido del motor para aumentar. La instalación de un tubo respirador ingesta también mejorará el rendimiento del motor y de mayor tamaño, filtros de elementos abiertos aumentar el efecto.

  • agujeros en el silenciador o tubo de escape. Esto puede tener el efecto más dramático aumento del volumen de un sistema, porque un silenciador está diseñado para hacer justo lo contrario, o "amortiguar" los sonidos del motor. Varios agujeros de media pulgada de ancho o más grandes pueden dejar salir de escape en muchos emplazamientos o niveles de volumen. Cuanto mayores sean los agujeros, más profunda y más potente será el sonido.

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    Añadir un cuerno tubo de escape. Cambios en la forma del escape sale del tubo de escape pueden tener el mismo efecto diferentes formas de cuerno hacen para instrumentos musicales. Un tubo de "trompeta", que simplemente se atornilla sobre el tubo de escape existente, puede mejorar el sonido a niveles increíbles.

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    Instalar un tubo de escape más amplia de los colectores de escape en la parte trasera del vehículo. tubos de escape normales son entre una y dos pulgadas de ancho, y su sustitución por tubos de tres o cuatro pulgadas tendrán un efecto dramático en el volumen y tono de la nota de escape. Cortar el tubo delante del convertidor catalítico y el uso de un adaptador para soldar en el nuevo. Puede ser que sea necesario disponer de una herramienta dobladora de tubos - algunos vehículos requieren formas especiales para ejecutar el escape correctamente.

  • Cortar el tubo de escape en el colector de escape. Este es el método más peligroso, dejando de escape del motor abierto de la parte posterior del colector. Sin ningún tipo de convertidor de gato o el silenciador, el tubo de escape será increíblemente fuerte, casi ensordecedor en función del automóvil.

Consejos advertencias

  • Un motor más grande será generalmente más fuerte que una pequeña.
  • Varias leyes prohíben cortar o alterar el sistema de escape, a fin de comprobar a nivel local por las regulaciones.
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