DIY: Cambio de motor se monta en un Dodge Neon 2003
El neón llegó a los concesionarios Dodge después de una campaña de publicidad - los anuncios “Hola” - que representa el reemplazo de la sombra como un coche de la economía amante de la diversión. Cuando su lanzamiento 1995 finalmente se llevó a cabo, el neón no decepcionó, con su aspecto deportivo y llena de vida motor de 132 caballos de fuerza. El Neon 2002 conserva el mismo estilo básico del 1995, justo modernizado ligeramente. Dos soportes de motor, llamados puntales de par, sostienen el motor en su lugar y permiten una ligera flexión bajo aceleración pesada. Sustitución de estos puntales de par es bastante simple, pero el proceso de alineación puede llevar mucho tiempo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Trinquete
- juego de tubos
- Mazo de goma
- Llave de torsión
- gato de piso
- Jack se encuentra
- 6 pulgadas de largo, de 2 por 4 pulgadas bloque de madera
- Regla con mediciones milimétricas
Extracción de par superior del puntal
Retire el perno de sujeción del par de puntal de su montaje en la torre del puntal del lado del pasajero utilizando una llave de tubo.
Aflojar el tornillo de fijación del montante de par al bloque del motor.
Tire del par puntal del compartimiento del motor. Ligeramente golpear el puntal de par con un martillo de goma si no sale con facilidad.
Instalación de par superior del puntal
Ajuste el puntal de torque en su montura y la mano a enhebrar el perno de retención.
Pivote el puntal de torsión hasta que se encuentra con el motor y con rosca el perno de par de bielas a motor. Apretar el tornillo de par de bielas para motor a 87 libras-pie, utilizando una llave de torsión y el zócalo.
Vaya a la sección “Extracción de Bajo Par Strut” si va a reemplazar el puntal par más bajo también. Si sólo está reemplazando el puntal de torsión superior, proceder a “Procedimiento de ajuste.”
Extracción de par inferior del puntal
Aflojar las tuercas en el neumático delantero del lado del pasajero con una llave de tubo. Levante la parte delantera del neón con un gato de piso y deslice gato está debajo de su bastidor auxiliar. Bajar el vehículo en la toma de tribunas. Retire las tuercas del lado del pasajero delantero y tire de la rueda del vehículo.
Retire los tres tornillos de fijación de la protección contra salpicaduras correa de transmisión dentro de la rueda delantera del lado del pasajero bien usando una llave de tubo. Retire la protección contra salpicaduras.
Establecer un 6 pulgadas de largo bloque de 2 por 4 pulgadas de madera en la placa de apoyo para el gato del gato de piso. Coloque el gato de piso bajo el lado del motor de la campana de transmisión y elevar la toma hasta que haga contacto con la campana.
Video: Qué es la barra estabilizadora y cómo funciona
Retire las dos tuercas que sujetan el puntal lápiz - la barra de metal que se extiende desde el bastidor auxiliar al soporte de la parte inferior del puntal de par en el travesaño - con una llave de tubo, a continuación, quitar el puntal lápiz. Tire arandela del puntal lápiz de perno de la parte inferior del puntal de par.
Retirar los pernos que sujetan la parte inferior del puntal de torsión a la traviesa y su soporte en el motor usando una llave de tubo. Tire del menor puntal par desde el compartimiento del motor.
Instalación de par inferior del puntal
Guía del puntal de par inferior en su montura en el travesaño y la mano a enhebrar su perno de retención. Pivote el puntal de torsión hacia arriba y alinear su agujero de perno con la de su soporte en el motor.
Video: Cómo montar un Turbo
Hand-roscar el perno de soporte de puntal-a motor de par de torsión, a continuación, apriete sólo esta perno a 87 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
Continúe con el “Procedimiento de ajuste.”
Procedimiento de ajuste
Mire en la montura del puntal de par superior y encontrar el soporte de fijación del tubo de goma. Haga palanca en este soporte hacia arriba con un destornillador de cabeza plana, exponiendo el agujero debajo de IT el centro de este orificio es su punto de referencia soporte.
Video: Cambio Clutch
Mira el soporte del motor que el montante de par superior se conecta a. Encuentra el perno de retención más retrasada en este bracket- el centro de la cabeza del perno es su punto de referencia del motor.
Siga los pasos 1 a 3 de “Extracción de par inferior del puntal,” si es necesario.
Retire el perno de par superior de bielas al soporte y menor par de apriete-puntal-a travesaño con la mano.
Encargar a un asistente para mantener una regla con mediciones milimétricas que abarcan la distancia entre su punto de referencia soporte y punto de referencia del motor. Aumentar o disminuir la toma hasta el hueco entre sus dos puntos de referencia es de 119 mm.
Con rosca el perno de par superior de bielas en el soporte y el par a 87 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo. Hand-apriete el perno de par inferior de bielas para travesaño, a continuación, apriete a 87 libras-pie.
Instalar la arandela del puntal lápiz en el perno del puntal de par y guiar el lápiz puntal en sus dos pernos de montaje. Con rosca tuercas de fijación del puntal lápiz, a continuación, apriete con una llave de tubo.
Bajar el gato y retire el bloque de madera.
Vuelva a instalar el salpicadero en el lado del pasajero así la rueda delantera y apriete sus tornillos con una llave de tubo. Monte la rueda a la derecha; buje delantero y apriete a mano las tuercas de la rueda. Elevar el neón de la toma de tribunas, con un gato de piso, y quitar los soportes del gato. Bajar el neón al suelo. Apretar las tuercas de la rueda, en un patrón cruzado, a 100 libras-pie.
Alinear el clip en la parte trasera del soporte de la manguera de líquido de limpieza con su orificio en el soporte de par montante superior y presione hacia abajo para que encaje en su lugar.