Cómo quitar un Impala Transmisión
General Motors, bajo la división de Chevrolet, diseñó el primer Impala en 1958 como un vehículo de tamaño completo. El Impala fue famoso por sus luces traseras triples. Puede eliminar la transmisión de un impala y ahorrar dinero al no tener el coche a un mecánico. Este proyecto se puede completar en una hora con las herramientas adecuadas.
Cosas que necesitará
- Llave inglesa
- conjunto de llave de vaso
- bandeja de recogida
- Destornillador
- Transmisión enchufe de línea enfriador
- soporte de la ayuda del motor
- gato de piso
Desenganchar el terminal negativo de la batería con una llave.
Retire el cable del acelerador transmisión desde el carburador con la mano. Sosteniendo la varilla de medición, retirar el perno superior pero no el tubo utilizando el conjunto de llave de tubo. Coloque la bandeja de recogida debajo de la cacerola de la transmisión y permitir que el líquido drene.
Localizar y eliminar manualmente el enlace de cambios cableado al interruptor de seguridad neutral.
Desatornillar el tapón velocímetro y retirar el cable del velocímetro.
Localizar y eliminar las líneas de la transmisión más frías y enchufe para evitar fugas. En los modelos de las ruedas delanteras, se tendrá que quitar también el motor de arranque.
Video: 2001 Impala 3.8 motor mounts
Coloque el soporte de sujeción del motor por encima del motor. Localizar y eliminar las articulaciones CV y todas las conexiones eléctricas de la transmisión. En el convertidor de par, quitar los tornillos. Levantar ligeramente la transmisión y estabilizar la transmisión con el gato de piso y retirar los soportes de la transmisión.
Video: 2007 Chevy Impala 4T65E Transmission Removal
Localizar y quitar los tornillos de transmisión mediante la reducción de la transmisión y luego levantar y quitar el elemento transversal.
Llevar hacia abajo la transmisión y retire el tubo de la varilla levantándola hacia fuera. Si se ha quedado atascado, toque en el soporte de montaje para aflojar. Utilice el destornillador para separar la transmisión desde el motor, y luego bajar la transmisión.