¿Cómo funciona una tijera Jack?

Un gato de tijera se hace funcionar simplemente girando una pequeña manivela que se inserta en un extremo del gato de tijera. Esto es por lo general de manivela "Z" en forma. El extremo encaja en un agujero de anillo montado en el extremo del tornillo, que es el objeto de la fuerza en el gato de tijera. Cuando se activa esta manivela, el tornillo gira, y esto plantea la toma. El tornillo actúa como un mecanismo de engranaje. Tiene dientes (la rosca de tornillo), que a su vez y se mueven los dos brazos, produciendo trabajo. Sólo con pulsar esta rosca, el gato de tijera puede levantar un vehículo que es varios miles de libras.

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Un gato de tijera tiene cuatro piezas principales de metal y dos extremos de base. Las cuatro piezas de metal están todos conectados en las esquinas con un perno que permite a las esquinas para giratoria. Una rosca de tornillo se extiende a través de este montaje y a través de las esquinas. Como se gira la rosca de tornillo, los brazos jack viajan a través de ella y el colapso o se unen, formando una línea recta cuando está cerrado. A continuación, se mueve hacia el otro lado, que recogen, y se juntan. Cuando está abierto, el contrato de cuatro brazos de metal juntos, que se unen en el medio, el aumento de la toma. Cuando está cerrada, los brazos extendidos hacia atrás a pedazos y la toma se cierra o se aplana de nuevo.

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Un gato de tijera utiliza una teoría simple de engranajes para obtener su poder. Como se gira la sección de tornillo, dos extremos del jack se mueven más cerca juntos. Debido a que los engranajes de tornillo están haciendo subir los brazos, se multiplica la cantidad de fuerza que se aplica. Se necesita una cantidad muy pequeña de fuerza para girar la manivela, sin embargo, que la acción hace que los brazos tirantes se deslicen a través y entre sí. Como esto sucede, los brazos se extienden hacia arriba. el peso de la gravedad del coche no es suficiente para evitar la toma de apertura o de detener el tornillo de giro, ya que no está aplicando la fuerza directamente a él. Si se va a ejercer presión directamente sobre la manivela, o incline su peso contra la manivela, la persona no sería capaz de convertirlo, a pesar de que su peso es un porcentaje pequeño del coche de.