Cómo reemplazar un Raptor 350 Embrague
El embrague utilizado por su Yamaha Raptor 350 opera a través de la fricción generada por una pila cargada por resorte de las placas de acero y de fibra. Cuando el embrague está acoplado, estas placas son empujados contra una carcasa montada en el extremo de cigüeñal del motor. Esto transfiere la potencia del motor a la transmisión. Cuando los discos de embrague se desgastan, empiezan a deslizarse uno contra el otro, causando un retraso en la energía que afecta el rendimiento y la seguridad de su Raptor. Debe reemplazar los discos de embrague y sus muelles, tan pronto como se sienta el embrague de fricción.
Contenido
Cosas que necesitará
- Bandeja de drenaje
- 8, 10, 19 y 21 mm sockets
- Llave de tubo
- Llave de torsión
- 3 cuartos, aceite de motor SAE 10W-30 SE-grado
- 7 placas de embrague de fibra
- 6 de acero placas de embrague
- 3 cojines de primavera
- 5 muelles de embrague
Eliminación
Video: How to Replace a Clutch on a Sport Quad
Aparcar el Raptor 350 en un área de trabajo plana y nivelada. Quitar el asiento y desenroscar el tapón de llenado del depósito de aceite, que se encuentra entre los carriles de asiento. Colocar una bandeja de drenaje debajo del motor, y luego desenroscar el tapón de drenaje de la parte inferior del cárter, utilizando una toma de 21 mm y una llave de tubo. Deje que el motor se drene por completo, a continuación, atornillar el tapón de drenaje en su lugar. Apretar el tapón a 31 libras-pie, utilizando una llave dinamométrica.
Aflojar el cable de embrague tuerca de bloqueo regulador inferior, situado en el brazo de liberación de embrague en la parte superior de la cubierta de cárter derecho, utilizando una llave inglesa 12 mm. Gire el ajustador del cable hacia la derecha para aflojar el cable de embrague, a continuación, tire del extremo del cable fuera de la muesca cortada en el brazo de liberación. Girar el brazo de liberación del embrague en sentido antihorario para liberar la varilla de empuje interior de embrague. Retire la tapa del cárter derecho y la junta, utilizando una llave Allen de 5 mm o una conexión de 8 mm. El conjunto de embrague ahora será expuesto en el extremo del cigüeñal.
Retirar los pernos del muelle de embrague, situados en el centro de la placa de embrague exterior en forma de estrella, utilizando una toma de 10 mm. Tire de los muelles del embrague y el disco de embrague exterior fuera del conjunto de embrague. Empuje el cojinete y la varilla de empuje del embrague de la placa de embrague exterior.
Mantenga el conjunto de embrague en su lugar, utilizando una herramienta útil de embrague. Retire la tuerca desde el centro del saliente de embrague, la placa que retiene las placas del embrague, utilizando una toma de 19 mm. Tire del saliente de embrague y las placas del embrague fuera del conjunto de embrague. En total, habrá 13 placas de embrague y dos cojines elásticos en la pila de placas.
Instalación
Remojar las nuevas placas de fibra y embrague de acero en SAE 10W-30 aceite de motor SE-grado durante 10 minutos.
Deslizar los cuatro primeros discos de embrague en el conjunto de embrague en el siguiente orden: de placa de fibra, placas de acero, placa de fibra, la placa de acero. Colocar un nuevo amortiguador de resorte sobre la última placa, a continuación, añadir cuatro placas más en el mismo orden. Coloque otro muelle amortiguador sobre la última placa, a continuación, instalar la placa de embrague que queda en el mismo orden, que termina con la placa de fibra final.
Empuje el saliente de embrague a través de los discos de embrague, alineando los jefe pozos de resorte con los postes del resorte en el interior del conjunto de embrague. Mantenga el embrague montaje estable y apretar la tuerca saliente de embrague a 56 libras-pie.
Empuje la varilla de empuje del embrague y el cojinete en el centro de la placa de embrague exterior. Empuje nuevos muelles de embrague sobre las macetas de resorte, a continuación, colocar la placa de embrague exterior sobre los muelles del embrague. Tornillo de los pernos de resorte en su lugar y apretar a 7,2 libras-pie.
Video: Embrague 700
Vuelva a instalar la tapa del cárter derecho, luego gire el embrague de las agujas del reloj brazo de liberación hasta que se sienta resistencia, lo que indica que el brazo de liberación se ha involucrado la varilla de empuje del embrague. Apretar los pernos de la tapa del cárter derecho a 7,6 libras-pie.
Deslizar el extremo del cable del embrague en el brazo de liberación del embrague. Gire el regulador del cable del embrague de la izquierda para apretar el cable, luego apriete la tuerca de ajuste del cable.
Video: How To Replace The Clutch In A Yamaha Raptor 250
Video: Yamaha warrior clutch spring assembly
Desatornillar el tapón de llenado del depósito de aceite. Llenar el depósito de aceite con 2,5 cuartos de galón de aceite del motor, a continuación, el tornillo de la tapa de llenado de aceite en su lugar.
Consejos advertencias
- Un embrague de fricción también podría ser causada por un cable de embrague sobre-tensado, que mantiene el embrague en una posición semi-comprometidos. Aflojar el cable de embrague y ver si el deslizamiento se produce de nuevo, antes de intentar reemplazar el embrague.
- No montar su Raptor 350, si se sospecha que el embrague se está deslizando. Un embrague de fricción no es fiable y puede causar una pérdida de control, si el embrague patina agarra entonces de repente.
- Tienda de aceite de motor usado en un recipiente cerrado, lejos del alcance de los niños o animales, hasta que pueda ser llevado a su taller de reparación de Yamaha o piezas de automóviles tienda más cercana para su eliminación.
- 2004 Yamaha Servicio YFM350S Manual- Yamaha Motor Corporation
- 1992 Yamaha Servicio YFM350XE Manual- Yamaha Motor Corporation