Cómo comprobar el aceite Extremo trasero en un EZ-GO carro de golf
En 1954, carritos de golf E-Z-GO lleguen al mercado de consumo. Después de inicio de la compañía, E-Z-go operaciones se amplió para incluir la producción de vehículos de transporte y de servicios públicos compactos. mantenimiento adecuado de su carrito de golf E-Z-GO promoverá la longevidad y el rendimiento del vehículo. Comprobación del líquido para el eje trasero de su carro de golf es una tarea esencial de mantenimiento, que debería estar terminado en una base mensual o cada 20 horas de funcionamiento. Comprobación del líquido es una tarea fácil si usted tiene las herramientas necesarias a su disposición.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cuñas para ruedas
- Zócalo y el trinquete conjunto
- Embudo con manguera flexible
- Quart de SAE de aceite 30 del motor
Interruptor de encendido del vehículo a la posición "OFF" y aplicar el freno de estacionamiento. Evitar que el coche de golf se mueva mediante la colocación de calzos detrás y delante de las ruedas traseras.
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Examine la parte inferior del coche de golf, desde la parte trasera. Localizar la caja del diferencial, que está asegurada a la porción central del eje trasero.
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Examine el centro posterior de la caja del diferencial y localizar el tapón de verificación de fluido. El tapón de verificación para el extremo posterior reside entre los dos pernos de la caja diferenciales, horizontalmente paralelo con el tubo de eje.
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Quitar el tapón de drenaje con una toma de 13 mm. Introduzca su dedo meñique en el orificio de control, o hacer una inspección visual, para comprobar el nivel de líquido dentro de la caja del diferencial. El nivel de líquido debe cumplir con la parte inferior del orificio de control.
Retire el gran tapón de llenado situado cerca de la parte superior de la caja del diferencial, utilizando una toma de 13 mm. Inserte la parte de manguera del embudo en el orificio de llenado.
Verter pequeñas cantidades de aceite SAE 30 motor en el embudo, hasta el nivel de líquido se eleva a la parte inferior del orificio de control.
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Vuelva a colocar los tapones para el cheque y llenar los agujeros para completar el proceso.