Las desventajas de estante y del piñón

Dirección de cremallera y piñón se utiliza en muchos coches. Esencialmente, el volante gira un engranaje ronda - el piñón - que a su vez mueve una barra recta con dientes de engranaje - el estante - de lado a lado para girar las ruedas. Es un arreglo simple, pero tiene algunas desventajas.


Fuga

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    Debido a la simplicidad del sistema, dirección de cremallera y piñón requiere menos piezas para funcionar correctamente. Sin embargo, esto impone una mayor presión sobre las partes individuales, y el desgaste puede causar fugas, lo que requiere la sustitución del conjunto de cremallera.

menos Durabilidad

  • Cuando se instala en un vehículo de cuatro ruedas motrices, dirección de cremallera y piñón puede causar problemas cuando se conduce fuera de la carretera. Si bien este sistema simple proporciona un manejo sensible en carreteras pavimentadas, la mayor fuerza requerida para girar las ruedas en el suelo drásticamente desigual puede provocar que se desgastan mucho más rápidamente.

Vibración

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    Su construcción más simple y reducido número de piezas ayudan a los sistemas de piñón y cremallera proporcionan más sensación del camino que otros mecanismos de dirección. Sin embargo, esta conexión más íntima con la carretera también puede transferir más ruido y vibración para el conductor y los pasajeros.

  • Crédito de la imagen de la mano Photo Whell dirección de Andrzej Borowicz a partir de Fotolia.com
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