Cómo arreglar Asientos Eléctricos en un Chevy avalancha
Las personas que poseen el 2003-2004 Chevy avalancha encuentran a menudo un problema con sus asientos eléctricos con calefacción. A veces puede ser difícil determinar dónde está su problema es desde los asientos eléctricos tienen muchas funciones relacionadas con sólo dos botones. Utilice los siguientes consejos para comprobar la funcionalidad de todas las características de los asientos eléctricos con calefacción y diagnosticar el problema.
Contenido
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Ponga la llave en el contacto, convertirlo y asegurarse de que el motor está en marcha.
Busque los dos botones en la puerta que indican el funcionamiento del asiento calefactable eléctricamente.
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Sabe que el botón de RH se calentará todo el asiento, tanto en el cojín y el respaldo. El botón LH sólo hace que la espalda de la silla caliente. Para decir lo caliente que los asientos son, puede comprobar los tres indicadores de barra de luz.
Inspeccionar la funcionalidad de la espalda del asiento y el cojín del asiento. Pulse el botón HR vez y encuentran que las tres barras de luz que dicen que el asiento se calienta en lo alto. Toque el botón una vez más. Buscar un establecimiento de calefacción medio indicado. Presione el botón de nuevo y tener las barras indican la potencia más baja. Apagar el fuego pulsando el botón por cuarta vez.
Probar la espalda del asiento presionando el botón de LH. Encuentra que la luz indica que sólo la espalda del asiento se calienta. Las tres luces indicarán que el asiento se calienta a su temperatura más alta posible. Toque el botón de nuevo para que la espalda del asiento eléctrico será calentado a medio y mostrar sólo dos bares. Pulse el botón de nuevo y encontrar el calor en su posición más baja con sólo una muestra de barras. Pulse el botón de nuevo para que el calor se apaga.
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Toque los interruptores si encuentra un problema en cualquiera. protuberancias pequeñas han sido conocidos por afectar a su funcionalidad. darles golpecitos para ver si se restaura la funcionalidad.
Cambiar la resistencia del calentador del asiento de 1,5 a 5,5 ohmios. Se trata de una gama actualizada y puede resolver sus problemas de seguridad de energía. Asegúrese de mantener los valores entre este rango para evitar problemas futuros.