Problemas Saturno Aura

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Una de las áreas problemáticas más comunes para el Saturn Aura ha sido sus frenos. Además del desgaste normal que requiere nuevas pastillas de freno como parte del mantenimiento regular del vehículo, los conductores Aura han informado de frenos que requieren una fuerte aplicación de presión antes de que los frenos se acoplan y detienen el coche en movimiento completamente. El Aura viene de serie con un sistema de distribución electrónica de frenada, que teóricamente distribuye la potencia de frenado a las ruedas de manera más eficiente que los sistemas de frenos de serie, pero en algunos escenarios de prueba y el mundo real, este sistema falla en sus intenciones.

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Otros problemas con el Saturn Aura se relacionan con su tren de transmisión. Con la transmisión automática de cuatro velocidades, algunos conductores han informado de aceleración y retraso excesivo ruido del motor a altas revoluciones. Un fuerte ruido como las reducciones de marcha de transmisión también es común. quejas de transmisión son especialmente propensos a los conductores que se utilizan para un coche con una transmisión automática de cinco o seis velocidades (que incluye muchos de los competidores directos del aura). Con el motor V6 opcional, el Aura no puede alcanzar la economía de combustible anunciada, especialmente durante su inicial 5.000 millas "rotura en" período.

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sistema de dirección del Saturn Aura ha sido otro sitio de problemas para el modelo. Mientras que la insuficiencia absoluta de los componentes de la dirección no es común, dificultad para girar el volante en condiciones normales ha llevado a algunos pilotos y probadores para considerar las piezas de reparación o sustitución, incluso en el caso de los relativamente nuevos modelos. El engranaje de la transmisión también hace que el Aura para experimentar par dirigir a altas velocidades, en los que las ruedas motrices delanteras son menos sensibles a las maniobras sutiles como los cambios de carril.

El Saturn Aura no ha estado libre de General Motors recuerda para la reparación de los equipos de fábrica defectuoso. En marzo de 2009 algunos modelos Aura estaban entre cerca de 300.000 vehículos retirados de solucionar un problema conocido que implica la vinculación palanca de cambios de la transmisión automática del Aura. Mientras que el problema podría tener causas algunos coches para introducir una velocidad diferente a la seleccionada, haciéndolos propensos a rodar lejos mientras está estacionado en una pendiente, se informó de inmediato no hay tales cuestiones. Este retiro del mercado aplica sólo para los modelos 2009, la mayoría de los cuales eran aún sin vender.

Algunos críticos se han quejado del diseño interior del Saturn Aura. Aunque sobre todo, sin problemas mecánicos o grandes descuidos, la ausencia de ciertas características, tales como un reposabrazos del asiento trasero y los respiraderos traseros, puede hacer volver ocupantes de los asientos menos cómodo en los viajes largos. Además, la calidad de los materiales utilizados en algunos niveles de equipamiento del Aura son poco impresionante, con asientos de tela incómodas y de imitación madera de acabado del panel de instrumentos. Estos problemas, sin embargo, están ausentes de más modelos Aura hasta nivel y puede o no puede importar a un comprador individual.