Cómo cambiar la correa de distribución del motor de un BMW M40

BMW (Baviera Motor Works) comenzó como una empresa de fabricación de aviones en Munich, Alemania, en 1910. La compañía comenzó la fabricación de vehículos en 1928. Conocido por el lujo y la fiabilidad, BMW continúa impresionando a los conductores con su línea de coches y SUV. En la década de 1970, BMW introdujo una línea de tres niveles sedán deportivo - la Serie 3, Serie 5 y Serie 7 - que contó con motores de rendimiento a partir de la letra "M" motores M40 se pueden encontrar tanto en los vehículos de la serie 3 y 5 de la serie.


Cosas que necesitará

  • correa de distribución
  • Llave de torsión
  • Comprar una correa de distribución específicamente para los motores BMW M40 en una tienda de piezas de automóviles o en línea. Levante la tapa y desconecte el cable negativo de la batería. Retire el siguiente para llegar a la cubierta de correa de distribución superior: tapa del distribuidor y el rotor, la tapa del distribuidor interior y el sello, pernos que fijan la placa de protección distribuidor y la tuerca, protección de goma y la placa de protección. Consulte el manual o guía de servicio del propietario del vehículo para identificar correctamente estas piezas.

  • Busque el cigüeñal y convertirlo para fijar el pistón N ° 1 al punto muerto superior (PMS) de la carrera de compresión.

  • Video: cambiar junta culata 1ª parte

    Localizar y eliminar el radiador, más bajos cinturones de protección contra salpicaduras, el alternador, la dirección asistida y aire acondicionado, la polea del cigüeñal y amortiguador de vibraciones. Utilice una llave para mantener la masa del cigüeñal en el lugar para retirar el perno de masa del cigüeñal. Retire la llave y el eje del cigüeñal.

  • Busque el soporte del alternador y aflojar el tornillo de ajuste que mantiene en su lugar. Mover el soporte a un lado. Retire el transmisor TDC y la cubierta de correa de distribución inferior. Aflojar los tornillos de polea del tensor y empuje el soporte del tensor de la polea a un lado. Utilice un trozo de tiza y dibujar una flecha para marcar la dirección de marcha de la correa de distribución antes de retirarlo de su vehículo.

  • Video: Desmontaje polea bmw

    Alinear la marca de distribución en la rueda dentada del cigüeñal para que apunte a la muesca de la cubierta delantera del motor. Busque la marca de la rueda dentada del árbol de levas y asegúrese de que apunta a la marca en la culata. Instalar la nueva correa de distribución. Apretar la correa girando el perno de cigüeñal situado en el motor con una llave. Mueva el soporte del tensor de polea de nuevo a su posición original y apriete los tornillos del tensor de la polea.

  • Vuelva a colocar la cubierta de la correa de distribución inferior y el transmisor TDC. Mueva el soporte del alternador de nuevo a su posición original y apriete el ajuste alternador perno. Volver a colocar el cubo del cigüeñal y el perno de eje cigüeñal. Volver a colocar la polea del cigüeñal y amortiguador de vibraciones, dirección asistida y aire acondicionado cinturones, el alternador, el protector inferior de chapoteo y el radiador.

  • Vuelva a colocar la cubierta de la correa de distribución superior. Volver a colocar el protector de caucho y placa de protección, placa de protección distribuidor y la tuerca, la tapa del distribuidor interior y el sello, la tapa del distribuidor y el rotor. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Arranque el motor para asegurarse de que la correa de distribución está instalado correctamente.

Consejos advertencias

  • Conserve todas las piezas después de la eliminación de reinserción más fácil después de cambiar la correa de distribución.
  • Esperar hasta que el motor del vehículo se enfríe por completo antes de cambiar la correa de distribución. Si no espera hasta que el motor esté frío puede resultar en lesiones corporales.
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