Cómo probar un medidor de temperatura del agua en un barco
indicador de temperatura del agua de la embarcación proporciona información importante acerca de su motor. El indicador muestra la temperatura de funcionamiento del motor y le indica si el motor está en peligro de sobrecalentamiento. Por desgracia, el medio marino puede hacer que el calibre o el emisor al fracaso. Este fracaso le deja en la oscuridad acerca de sistema de enfriamiento del motor. solución de problemas y reparación exitosa le puede ahorrar tiempo y dinero. Esto excluye las reparaciones más costosas y que lleva a cabo en el agua otra vez rápidamente.
Contenido
Cosas que necesitará
- voltímetro
- pinza de cocodrilo cable de puente.
- Papel de lija
- juego de llaves de extremo abierto
Acceder a la parte posterior del medidor de temperatura del agua. Retire todos los paneles que permiten el libre acceso al panel de instrumentos. Girar la batería del barco apagar.
Inspeccionar las conexiones en la parte posterior del indicador. Asegurar el engarzado terminales están conectados, apretada y libre de corrosión. Si la corrosión está presente, retire las conexiones y limpia con un trozo de papel de lija hasta que los contactos de crimpado son de metal brillante.
Video: instalar medidor de temperatura beetle Part 1
Medir la tensión en los terminales de calibre. Establecer su voltímetro a la configuración de CC de 12 voltios. Una el cable rojo al terminal de calibre marcada "I" para el encendido y el cable negro al terminal marcado "G" para suelo. Girar el interruptor de la batería. Gire el motor arranca El interruptor de llave a "I." El medidor debe leer 12 voltios. Si el medidor no lee 12 voltios, garantizar el disyuntor para el instrumento motor está encendido.
Retire el cable desde el terminal "S" en el manómetro. El medidor de temperatura debe leer por debajo de 120 grados con una potencia todavía aplicados.
Conectar el terminal "S" al terminal "G" con un cable de puente con pinzas de cocodrilo en cada extremo. El medidor debe leer por encima de 240 grados. El medidor está funcionando bien si pasa estas pruebas. Por lo tanto, el problema es con el remitente de la temperatura.
Apague el interruptor de la batería. Retire el puente de entre los terminales "G" "S" y. Vuelva a conectar el cable "S" al terminal "S". Vuelva a instalar los paneles de acceso.
Localizar sensor de temperatura del motor. El remitente es un accesorio de latón con un solo cable de color tostado en un terminal de tornillo. Consulte el manual de servicio del motor si necesita ayuda para encontrar el remitente.
Desconectar el cable desde el terminal emisor. Establecer su voltímetro a la escala 1K ohmios. Medir la resistencia entre el terminal emisor y el suelo del motor. El sensor de temperatura está defectuoso si la resistencia mide 0 ohmios cuando el motor está frío, o si la resistencia es infinito o abierta. Un remitente de funcionamiento tiene una resistencia de entre 600 a 800 ohmios a 70 grados Fahrenheit y 55 ohmios a 212 grados Fahrenheit.
Video: Puente de Wheatstone... Manera de Encontrar el valor de una Resistencias Incógnita
Retire el remitente del motor con una llave de tubo. Asegúrese de que no hay cinta de teflón o sellador en las roscas. Una lectura de temperatura apropiado depende de un buen contacto eléctrico entre los hilos del remitente y el bloque del motor.
Limpiar los subprocesos de remitente. Vuelva a instalar el remitente sin sellador.
Video: COMO INSTALAR SENSOR E MARCADOR DE TEMPERATURA ÁGUA E ÓLEO PARTE 1 water temperature marker
Vuelva a conectar el alambre de bronceado al remitente.
Encender el motor. Compruebe si hay fugas en el sensor de temperatura.