¿Qué causa la mala kilometraje del gas en clima frío?

Una de las principales razones clima frío hace que los vehículos para obtener menos kilometraje de gas es que los motores de automóviles funcionan más eficientemente a una cierta temperatura de funcionamiento. En condiciones de calor, el motor no se necesita mucho tiempo para calentar a esta temperatura óptima de funcionamiento, mientras que en el clima frío que se necesita mucho más tiempo. En los viajes en coche más cortos, el motor probablemente nunca llegar a la temperatura de máxima eficiencia durante los meses de clima frío. En viajes más largos, el motor tendrá tiempo para calentar lo suficiente, y el ahorro de combustible va a mejorar. Otro factor que puede afectar el consumo de gasolina es que durante los meses de invierno muchos estados requieren que las gasolineras venden una mezcla distinta de gasolina con más oxígeno para reducir los posibles problemas de contaminación asociados con el aire más estancado invierno. Este "gas de invierno" a menudo se informó de quemar un poco menos eficiente que la gasolina regular.

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Fría introduce una serie de factores que afectan millaje de gas debido al hecho de que las sustancias más frías se vuelven más densos. Puesto que el aire frío se hace más denso, se puede aumentar la resistencia del viento en los vehículos ya que la unidad, la reducción de la eficiencia del combustible. El frío también aumenta la viscosidad, o el espesor, de los fluidos en el vehículo, como el aceite, lo que provoca que se ejecute de manera menos eficiente. Puesto que el aire se vuelve más densa en la cara de frío, el aire de los neumáticos también se condensa, provocando presión de los neumáticos caiga. resultados de la presión de neumático más bajas en más fricción entre los neumáticos y la carretera, lo que aumenta el desgaste del neumático y la disminución de la eficiencia del combustible.

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condiciones de la carretera son otro factor importante que afecta a la eficiencia del combustible durante los meses fríos. El clima frío es acompañado a menudo por la nieve o el hielo en el suelo, lo que disminuye la tracción de los neumáticos y, posteriormente, reduce la eficiencia del combustible. Desde pie nieve y el hielo pueden hacer carreteras resbaladizas y aumentar la distancia de frenado, los conductores tienden a ir más despacio durante la temporada de invierno de conducción. Como la mayoría de los vehículos alcanzan su máxima eficiencia a velocidades de más de 40 mph, conduciendo más lentamente se traduce en una menor eficiencia de combustible. Frenado más a menudo también se traduce en una menor eficiencia de combustible.