Cuáles son los beneficios de Boring Cilindros?

Para generar energía, motores de combustión interna comprimen y el encendido de una mezcla de aire y combustible en un proceso de cuatro tiempos. En la primera carrera, el aire y el combustible se dibujan en los cilindros a través del sistema de admisión. Los pistones entonces comprime la mezcla de aire-combustible antes de que se enciende por las bujías. La energía liberada de la combustión se aplica una fuerza hacia abajo a los pistones, que se almacena en el cigüeñal como fuerza de rotación, o el par. El aumento de la cantidad de aire y combustible en los cilindros conduce a una mayor potencia de salida.

Video: Wölfe im Schafspelz 5: Wilde Kombi-Wölfe - GRIP - Folge 172 - RTL2

El desplazamiento de un motor es el volumen de aire que entra en los cilindros durante un ciclo de combustión completa. Para determinar el desplazamiento de un motor, tanto en el diámetro interior del cilindro y el accidente cerebrovascular deben ser considerados. Diámetro es el diámetro del cilindro, mientras que el accidente cerebrovascular es la distancia vertical del pistón se desplaza durante el proceso de combustión. Desde aburrido los cilindros aumenta su diámetro, más aire se introduce en el motor durante la carrera de admisión. Del mismo modo, el aumento de la carrera de los pistones significa viajarán más abajo en el cilindro durante el proceso de admisión, dibujo por lo tanto más aire antes de los pistones entran en la carrera de compresión.

Video: Episode 01 - Acquisitions Incorporated The Series

Ambos kits Stroker overbore y elevan el potencial de potencia de un motor, pero con diferentes efectos. Dado que el aumento de la carrera hace que los pistones viajar una distancia mayor durante cada ciclo de combustión, la velocidad del émbolo se incrementan en relación con las rpm del motor. Esto aumenta la presión sobre los componentes internos y generalmente requiere bajar el límite máximo rpm. Por esta razón, aumentando el recorrido es más eficiente cuando está sintonizado para los aumentos bajos y de gama media potencia. En contraste, el agujerear los cilindros aumenta desplazamiento al tiempo que permite velocidades de pistón a siguen siendo los mismos. kits overbore son más apropiados para aplicaciones de altas revoluciones en las que se necesita una mayor potencia en el rango rpm superior.

Video: Alesado Tijeras Suzuki Motor en SOLOMOFLEX

Además del aumento de la potencia ofrecida por los cilindros aburrido, también hay algunas desventajas. Boring requiere molienda de los cilindros internos para aumentar su diámetro. Con menos material en las paredes del cilindro, problemas de sobrecalentamiento pueden ocurrir debido a la transferencia de calor excesiva. Y con las paredes del cilindro más delgadas, el bloque del motor será más propenso al agrietamiento, alabeo y otros daños causados ​​por el calor y la presión interna. cuestiones extremos, como pistones o vástagos rotos son por lo tanto más probable que perfore el bloque del motor, provocando el fallo total del motor.