Cómo reemplazar el relé de la bomba de combustible en un Civic 2002
Para la división automotriz de Honda de 1973 fue una especie de mayoría de edad, ya que lo que sería su primer éxito comercial de automóviles, el Civic, golpeó las salas de exposición. Para el 2002, el Civic ha afianzado firmemente como el líder en vehículos compactos importados. El Honda Civic 2002 venían de serie con un 110 caballos de fuerza, el motor de 1,7 litros y tenía una serie de motores opcionales coronadas por el 160 caballos de fuerza, el motor de 2,0 litros de cuatro cilindros. El relé de la bomba de combustible en el Civic 2002 se conoce como el relé PGM-FI y que también actúa como el relé principal para el vehículo. Sustitución del relé de la bomba de combustible es complicado, ya que Honda lo metió detrás de la guantera.
Contenido
Cosas que necesitará
- Destornillador de cabeza plana
Abrir la guantera y apoyar con su rodilla. Encontrar los tapones de la caja de guante en cada lado de la caja de guantes y hacer palanca hacia la caja de guantes con un destornillador de cabeza plana para eliminarlos.
Dejar que la caja de guantes para pivotar hacia abajo lentamente y colgar por sus bisagras inferiores.
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Mira a través de la cavidad en la guantera y encontrar el lado dos relés al lado del otro. Estos son los relés MGF-FI. PGM-FI relé No. 1, el de la izquierda, controla los inyectores de combustible, mientras que PGM-FI relé No. 2, el uno a la derecha, también actúa como el relé de la bomba de combustible.
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Coge relé No. 2 y tire de él hacia afuera con un ligero movimiento wiggling para eliminarlo.
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Alinear los dientes en el nuevo relé PGM-FI Nº 2 con las ranuras en su receptáculo y presione en el receptáculo.
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Levante la caja de guantes hasta que los agujeros para los tapones son dentro de la cavidad de la caja de guantes en el tablero. Inserte los tapones de la guantera en sus agujeros en el interior de la guantera y les presione hasta que encajen en su lugar.