Suzuki XL7 Problemas

Video: How To Install Replace Mass Air Flow MAF Sensor Suzuki XL-7

Uno de los problemas más comunes con la Suzuki XL7 implica sistema de frenado del vehículo. Mientras que una retirada tratan ciertos temas específicos de freno, otros problemas han afectado modelos de diferentes años y que no formaban parte de la retirada. En algunos casos los conductores reportan los frenos débiles que requieren una larga distancia para llevar el vehículo a un punto, lo que resulta en un escenario potencialmente peligroso. En muchos otros casos, los propietarios se quejan de que las pastillas de freno se desgastan prematuramente, especialmente en los frenos de disco delanteros del XL7.

Video: Zusuqui XL7 01 cadena de tiempo

La cadena de distribución del motor presenta otro problema XL7 común. La propia cadena puede aflojarse, lo que resulta en un fuerte ruido por lo que es susceptible a romperse. En otros casos, tensores de cadena de distribución se han conocido a fallar, lo que lleva a una cadena muy suelta con una alta probabilidad de rotura o se desengrana completamente. Parte del problema con la cadena de distribución de la XL7 es la declaración de Suzuki que el tiempo de ruido de la cadena es normal en un vehículo nuevo, como parte del período de doma. Sin embargo, Suzuki no ha especificado en qué momento ruido cadena de distribución debe considerarse un signo de fallo mecánico.

El Suzuki XL7 ha sido objeto de varios retiros. En 2005 más de 1.600 modelos fueron retirados del mercado debido a un problema con el sistema de frenado. No se encontraron discos de freno defectuosos que son susceptibles a romperse cuando se utiliza para hacer una parada de emergencia cuesta abajo. Los discos nuevos se instalaron para los propietarios de XL7s con este problema. Otro recuerdo, hecha en 2003, involucró a cerca de 200.000 vehículos. El retiro del mercado dirigida cables débiles usados ​​en el sistema de control de velocidad, lo que podría evitar que el conductor la regulación del régimen correctamente.

Otros retiros Suzuki XL7 han tratado directamente con cuestiones de seguridad. En 2007 más de 900 modelos de la XL7 fueron retirados del mercado debido a la utilización de materiales incorrectos en la instalación del parabrisas. El parabrisas era especialmente propensos a salir de su marco durante un choque - que puede causar lesiones. Nuevo vidrio se instaló en los casos en que las inspecciones del distribuidor revelaron problemas. Aunque sólo el parabrisas era la fuente de la retirada, el nuevo vidrio también se ha instalado en las ventanas laterales y portón trasero en algunos casos.

Otro grupo de problemas con el XL7 implican defectos generales o fallos. Muchos propietarios se han quejado del exceso de ruido de carreteras, especialmente cuando se conduce a altas velocidades. La calidad de los materiales del interior del XL7, junto con su ajuste y acabado, también han sido criticados por los colaboradores. En cuanto a la fiabilidad general, el XL7 recibió una clasificación mediocre "5" (sobre 10) a partir de Noticias de EE.UU. Informe Mundial y fue citado como especialmente inferior a otras SUV en su segmento de mercado (aunque el XL7 tiene un precio realidad por debajo de muchos de sus competidores directos).