Grados de la velocidad de los neumáticos Explicación

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Grados de la velocidad están situados en la pared lateral de cada neumático diseñado en la actualidad. El último dígito o dígitos en su código tamaño de los neumáticos revela el nivel de velocidad para el neumático específico. Pero si se utiliza el vehículo, ¿cómo saber si los neumáticos tienen la clasificación correcta? La mejor manera de aprender el tamaño de los neumáticos correcta, capacidad de carga y régimen de velocidad es localizar la información de cartel de los neumáticos, que normalmente se encuentra en la jamba de la puerta del lado del conductor.

La mayoría de los vehículos de pasajeros y camiones ligeros utilizan una letra H para la clasificación de velocidad de los neumáticos. Haciendo referencia a un diagrama de clasificación de velocidad, este neumático es la velocidad clasificado para 130 mph. clasificaciones de velocidad media del neumático se ha desarrollado en la pared lateral y la fuerza de rodadura y luego probado en ese nivel de velocidad, pero no necesariamente más allá. Grados de la velocidad siempre será mayor que la velocidad potencial del vehículo - sin modificar - por razones de seguridad.

Cuando se fabrican los coches, que se ponen a prueba con el tamaño, la carga y la velocidad de los neumáticos con clasificación finalmente asignados al coche. Los neumáticos con diferentes grados de la velocidad y de carga manejan de forma diferente. esquinas maniobra y manejo general del vehículo pueden verse comprometidas por degradar en velocidad o de carga clasificaciones de los neumáticos asignados al vehículo.

Los vehículos que tienen calificaciones de velocidad más altos tienen diferentes criterios de rendimiento. Muchos fabricantes de importación tienen neumáticos con puntuaciones de mayor velocidad asignados a sus vehículos por razones de rendimiento.

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A medida que aumentan grados de la velocidad para neumáticos de alto rendimiento, disminuye la banda de rodamiento. Esto se debe a los neumáticos usados ​​para las carreras de velocidad o se construyen con menos de rodadura - o ninguna banda de rodadura para neumáticos de carreras - con el objetivo de velocidad. Así, mientras que BMW tiene que acaba de comprar un neumático nominal W-(168 mph), ¿por qué no se puede renunciar a un neumático H-clasificado? Se puede, pero hay factores a considerar. neumáticos nominal W-son más caros y duran mucho menos ya que los neumáticos de clasificación-H del mismo tamaño. Un neumático nominal W-general, no se ha diseñado con el coche de la familia en mente. Si compró el BMW para mostrar y no espera a la raza que, dando un paso hacia abajo en la clasificación de velocidad puede en la calificación le puede ahorrar dinero. Sin embargo, los distribuidores de neumáticos de renombre y los instaladores pueden no estar dispuestos a hacer esto para usted por razones de responsabilidad.

turismos están diseñadas para pasajeros y coches de alto rendimiento están diseñados para un rendimiento, por lo caminos que cruzan raramente ocurre. Sin embargo, la aplicación de los neumáticos de invierno a un vehículo de alto rendimiento es una rebaja aceptable porque los neumáticos de invierno tienen una calificación promedio de velocidad para clima adverso.