Instrucciones para el lector de códigos OBD-2
En 1996, la industria automotriz de EE.UU. cambió a un sistema de diagnóstico estandarizado en cuanto a la reparación de automóviles. Antes de 1996, los sistemas de diagnóstico computarizado del motor fue diseñada para los fabricantes de automóviles particulares y sus sistemas específicos. Estos sistemas de diagnóstico a bordo de primera generación se denominan ahora como OBD-1. En el nuevo sistema estandarizado, o OBD-2, una herramienta de exploración puede recuperar "en espera" y los códigos de "problemas" para diagnosticar problemas con el motor en cualquier vehículo de OBD-2 compatible. El funcionamiento de la herramienta de análisis es bastante simple. Aunque el sistema es estandarizada, hay ligeras variaciones de la marca del escáner y los usuarios siempre deben consultar el manual de la herramienta.
Contenido
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Consulte su manual de pasos operativos precisos antes de proceder. configuraciones de botones son diferentes según la marca del escáner, y sus sistemas de programación y operacionales son todos diferentes. Mientras que usted está consultando el manual, busque los OBD-2 descripciones genéricas del código. La mayoría de los manuales de los tendrán, por lo general en la parte trasera y en un apéndice. Familiarizarse con los iconos de lectura de salida del escáner, prestando especial atención a cómo el escáner diferenciará entre los códigos de problemas y códigos pendientes.
Sentarse detrás de un ordenador, abra el navegador Web y vaya a suplementarios códigos OBD-2 a los fabricantes la página del anuncio. El manual del escáner es probable que sólo tienen los códigos genéricos universales para todos los vehículos, y el manual de su vehículo no tendrá estos códigos. Imprimir los códigos suplementarios. Si usted tiene un manual de reparación Haynes para su vehículo, puede omitir este paso.
Abra la puerta del lado del conductor del vehículo y coloque el manual del escáner y el material impreso en el asiento del pasajero. Insertar la llave en el encendido de su vehículo, pero se deja sin remover. Volverá a la llave y los materiales impresos posteriores.
Busque la conexión de enlace de datos en su vehículo. Este es un puerto de diagnóstico estándar que se encuentra en todos los vehículos OBD-2 compatible. Cuenta con 16 pin-receptores y suele ser negro o gris. la ubicación exacta del DLC varía según la marca y el modelo, pero es por lo general por debajo del tablero de instrumentos y en algún lugar entre el panel inferior izquierda y el pie del acelerador. En algunos vehículos, que será cubierto en un compartimento especial.
Conectar su herramienta de escaneo al DLC. Este es el punto en el que las variaciones en las operaciones de escáner comienzan. Algunos escáneres notarán el sistema de diagnóstico y se encenderá automáticamente. Otros pueden necesitar ser activado pulsando un botón de encendido.
Girar la llave en la ignición del vehículo. Algunos escáneres necesitan sólo el sistema eléctrico en, mientras que otros necesitan el motor en marcha.
Clave en un comando de "leer", "escanear" o "recuperar". Algunos escáneres lo hará automáticamente.
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Mira la pantalla de lectura del escáner y diferenciar entre lo que es un código pendiente y lo que es un código de problema. Cuando el sistema OBD-2 detecta un mal funcionamiento, se le asigna un código, pero lo clasifica como "pendiente". Si el problema persiste, el código se convierte en reclasificado como "problemas" o "fallo" y las luces del motor del cheque del vehículo para arriba. Siempre presta atención a los códigos de problemas en primer lugar.
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Consultar el material impreso y el manual del escáner para encontrar una descripción de los problemas que afectan a su vehículo. Con esta información, puede decidir si es necesario llevar el vehículo a un mecánico o si se pueden realizar las reparaciones usted mismo.
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Apague el motor del vehículo y / o el sistema eléctrico fuera. Apagar el escáner y quitarlo de la DLC.
Consejos advertencias
- herramientas de escaneo OBD-2 están ampliamente disponibles en las tiendas de automóviles y minoristas con los departamentos de automoción. Algunos garajes podrían prestarse libremente de ellos. Muchos garajes, sin embargo, cobran tarifas de diagnóstico.
- OBD-2 escáneres no pueden leer o diagnosticar bolsas de aire, frenos ABS, monitores de presión de los neumáticos, o cualquiera de los otros sistemas de diagnóstico en el vehículo.
- Crédito de la imagen imagen Tablero de instrumentos del coche por Andrejs Pidjass de Fotolia.com