Ford Windstar Información de recuperación

Video: funciona el sellador de fugas? (fuga de anticongelante)

El primer recuerdo de la Windstar se produjo en noviembre de 2004. Más de 100.000 de los nuevos vehículos se vieron afectados. El retiro del mercado trató de dos cuestiones distintas, tanto de naturaleza eléctrica. Uno de recordatorio implicada una conexión floja entre la caja de distribución de energía y un cable de salida del alternador. El otro mal aislamiento de preocupación en cables que van hacia fuera del panel de instrumentos. En ambos casos, el problema conocido era una fuente potencial de problemas eléctricos del futuro y una posible fuente de fuego.

En 2002, más de un cuarto de millón Windstars fueron retirados del mercado debido a un problema con las líneas de freno que se había instalado incorrectamente, que los hace susceptibles a la fricción en diferentes partes del chasis del vehículo y, posiblemente, el desarrollo de una fuga en el tiempo. Si bien esto podría activar la luz de advertencia de freno en el tablero, líneas de frenos defectuosos aún representaban un peligro significativo para los conductores. El retiro del mercado involucrado reposicionamiento, y en algunos casos reemplazando, las líneas de freno. líneas de freno de repuesto ofrecieron un recubrimiento de nylon para evitar problemas similares en el futuro.

Varios de los retiros de la Windstar tratado con el equipo de seguridad. Una retirada de 1995 participaron más de 8.000 Windstars fija un problema conocido con las bolsas de aire. Una retirada de 1997 que implica sólo unos 200 Windstars trataba de un problema que involucra la instalación del asiento para niños. En 2000, alrededor de 1.500 Windstars fueron retirados del mercado para instalar nuevo vidrio en lugar del cristal de seguridad que habían sido correctamente formulados y era propenso a la rotura. 20.000 Windstars fueron retirados del mercado ese mismo año por un problema iluminación exterior.

Varios otros retiros notables incluyeron el Ford Windstar durante su producción. En 2001 casi un millón de modelos fueron retirados del mercado para reparar un problema con muelles helicoidales delanteros que eran propensos a agrietarse después de ser corroído. Un recordatorio para el conjunto del tanque de gas fue promulgada en 1999 y cubrió 70.000 Windstars. En 1997, 100.000 Windstars fueron retirados del mercado debido a un problema con la transmisión automática, Otros Windstar recuerda haber tratado temas relacionados con los asientos, aire acondicionado y control de crucero.

Video: Tapon del radiador (fallas y funcionamiento) version Extendida

Para el año modelo 2004, el Windstar se transformó en la Freestar. Este nuevo monovolumen prestado muchos componentes de la Windstar y era en sí objeto de varios retiros. En 2003 algunos de los modelos más antiguos Freestar fueron retirados del mercado debido a un problema de dirección. En 2004 más de 34.000 Freestars fueron retirados del mercado debido a un conjunto de cubo de rueda delantera problemática. Un recordatorio 2006 abordado un tema de combustible en casi 60.000 modelos Freestar. Otra Recordamos que el mismo año ocupó de un problema con la puerta trasera en un número mucho menor de vehículos.