Cómo para preparar un coche para un nuevo trabajo de pintura
Preparación de un cuerpo de auto antes de pintar es fundamental para un buen trabajo de pintura. Se ha dicho que el 90 por ciento del trabajo involucrado en un buen trabajo de pintura es el trabajo de preparación y sólo el 10 por ciento del tiempo que se gasta en realidad la pintura del coche. Para ahorrar dinero, muchas personas realizan el cuerpo preliminar y preparación trabajo ellos mismos antes de girar el coche a un pintor profesional. Aprender los pasos básicos implicados en el trabajo de preparación para que pueda acabar con ese trabajo de pintura "perfecta".
Contenido
Cosas que necesitará
- Varios grados de papel de lija y de desgaste almohadillas (removedor de pintura opcional si derribar al metal desnudo)
- compuestos de relleno y de acristalamiento para cualquier trabajo de cuerpo necesario
- imprimación de alto espesor
- Respirador o papel cara máscara
- Guía capa de imprimación (imprimación regular, pero en color diferente al de alto espesor)
- imprimación capa final
- sellador
- Varios bloques de lijado tamaño
- Cera y grasa removedores
Lavar el coche y quite todo el borde exterior y emblemas. Idealmente, manijas de las puertas y las antenas debe ser eliminado también. Todas las piezas exteriores no se elimina tendrán que ser trabajado alrededor y grabado durante durante la pintura. La eliminación de todos los artículos se asegurará un mejor trabajo de pintura, pero no es un requisito crítico.
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Encuesta el cuerpo cuidadosamente y realizar cualquier eliminación de óxido, parches, sacando de abolladuras u otros carrocería que pueden ser necesarias, tales como rellenar los arañazos con relleno. Desea que el cuerpo sea lisa y plana.
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Lijar el coche. Hay unos pocos procesos de pensamiento en juego aquí, dependiendo de cuál es su meta y la extensión de su carrocería era. Sólo puede usar una almohadilla abrasiva para raspar el buen pintura existente y la capa transparente que no fue perturbada por la carrocería. Usted puede también tener arena por debajo de la buena pintura al cebador original, o incluso se puede decidir conseguir todo el camino hasta llegar al metal desnudo utilizando removedores de pintura y lijado extensa. La conclusión es que desea el acabado de estar en condiciones de aceptar una imprimación de alto espesor aplicado sobre una superficie lisa. Si un coche ya tiene un número de capas de pintura sobre ella, es probable que desee arena por debajo de la pintura al cebador. Si este es el primer trabajo de pintura, raspones por lo general sólo es suficiente. Si va a crear un espectáculo de coches y realmente quiere empezar de cero, vaya al metal desnudo.
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Rocíe dos o tres capas de imprimación de alto espesor sobre toda el vehículo después de que esté satisfecho con su lijado, raspaduras o eliminación de pintura. Siempre usar una máscara de respiración o papel cara cuando la pulverización de la imprimación, y trabajar en un área ventilada.
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"Bloque de arena" todo el coche una vez que el coche está en una imprimación de alto espesor y que esté completamente seco. Esto dará a conocer cualquier punto bajo o abolladuras y arañazos que pueden haber pasado por alto durante su carrocería. Bloque de lijar el coche es una parte importante del proceso, e implica el uso de un color diferente de imprimación pulverizado sobre la capa inicial. Si lo hace, revelará cualquier punto bajo en el acabado a medida que la arena de la segunda capa. La imprimación de color diferente se denomina "capa de guía."
Limpiar el coche hacia abajo con un removedor de disolvente o cera y grasa de la limpieza, a continuación, aplicar una imprimación de acabado. Es crítico que el coche sea cera - silicona - y libre de aceite en este punto.
Ligeramente húmedo o-arena seca la nueva imprimación con papel de lija de 600 a 800 de grano, utilizando siempre un bloque de lijado y nunca con las manos desnudas. Esto le dará una superficie agradable, suave para un sellador. Limpiar el coche una vez más con un removedor de disolvente o grasa.
Aplicar un par de capas de un "sellador". El sellador le dará a su nueva pintura una superficie lisa a tumbarse en y ayudará a sellar en sus cebadores, Acristalamiento compuestos y materiales de carga que pueden haber sido aplicados durante el proceso. El sellador no requiere ningún tipo de lijado, y se debe tener cuidado de que el sellador se mantiene perfectamente limpia. Lo mejor es poner el sellador en el coche justo antes de pintar. Ahora está listo para la nueva pintura.
Consejos advertencias
- Al lijar, utilice siempre un bloque de lijado y no con las manos desnudas, para evitar dejar una superficie irregular.
- Antes de la pintura se aplica realmente (a menos que se aplica directamente después de que el sellador se ha aplicado), use un trapo de la tachuela limpia para eliminar cualquier partícula de polvo.
- Siente tu meta con un guante de tela o una toalla de papel debajo de los dedos-esto permite que se sienta más imperfecciones que una mano desnuda.
- Nunca permita que las siliconas, aceite o grasa en el coche durante el proceso de preparación.
- Si los defectos de la carrocería se quedan solos o descuidados, que serán amplificadas una vez que se aplica la pintura, sobre todo si va a pintar con un color oscuro.