Cómo cambiar el filtro de aceite en un MX5

El Mazda Miata MX-5 es un pequeño coche deportivo con un motor de alto rendimiento. Cada vez que el aceite se cambia el filtro de aceite se debe cambiar también. El filtro de aceite podría estar situada a ambos lados de la bandeja de aceite, dependiendo del año modelo. En los modelos más antiguos alrededor de 1998 y anteriores, el filtro de aceite estará en el lado del acompañante y en los nuevos modelos de alrededor de 1999, el filtro de aceite estará en el lado del conductor. En cualquier caso, después de que el aceite ha sido drenado del cárter de aceite, el filtro de aceite se desenrosque del motor con la ayuda de una herramienta de eliminación del filtro de aceite.


Cosas que necesitará

  • Jack
  • Bandeja de drenaje
  • conjunto de trinquete
  • herramienta de eliminación del filtro de aceite
  • filtro de aceite nuevo
  • aceite de motor nuevo
  • Levante el extremo frontal de la Miata MX-5 utilizando el conector. Obtener debajo del motor y localizar el tapón de drenaje del cárter de aceite en el cárter de aceite y el filtro de aceite en el lado del cárter de aceite.

  • Video: Cambio del filtro de Aire de Cabina para un Mazda 5 - 2008

    Deslizar la bandeja de drenaje de aceite bajo el tapón de drenaje de la bandeja de aceite y quitar el tapón de drenaje usando el conjunto de trinquete. Deje que el aceite se drene completamente del cárter de aceite. Sustituir el tapón de drenaje.

  • Retire el filtro de aceite con la herramienta de eliminación del filtro de aceite. Conectar la herramienta de eliminación del filtro de aceite al filtro de aceite y giro en un movimiento hacia la izquierda. Tire del filtro de aceite fuera del motor.

  • Video: Cambio de aceite de la transmisión automatica de un Mazda 3 2010

    Verter aceite de motor nuevo en el nuevo filtro de aceite y caucho algunos de los aceite de motor nuevo alrededor de la junta de goma en la parte superior del filtro de aceite nuevo.

  • Video: Mazda MX5 Miata NA `92

    Torcer el nuevo filtro de aceite en el motor tan fuerte como se puede girar con la mano, pero no apretarlo con la llave.

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