Suzuki DR 350 especificaciones de los neumáticos
El Suzuki DR 350 era una moto diseñada por Suzuki en la década de 1990 y principios de 2000. La moto contaba con un diseño ligero y deportivo que le permitió sobresalir en situaciones fuera de carretera.
Contenido
- Especificaciones de neumáticos
- Video: en venta suzuki dr 350 s
- Video: cómo funciona el torquímetro (how the torque wrench work)
- Dimensiones y diseño
- Video: mejores motos para principiantes
- Motor
Especificaciones de neumáticos
Video: en venta Suzuki DR 350 S
Video: Cómo funciona el torquímetro (How the torque wrench work)
El Suzuki DR 350 utiliza neumáticos suciedad-bici bastante estándar, como el neumático grande y bandas de rodadura de espesor muestran. La moto tenía un tamaño de neumático delantero de 80 / 100-21 y un tamaño de neumático trasero de 110 / 90-18. La distancia entre ejes fue relativamente corto y se mide 56,7 pulgadas. El DR 350 tenía una suspensión deportiva con 10,6 pulgadas de accidente cerebrovascular delante y 11 pulgadas de recorrido trasero. La unidad de suspensión delantera tenía una longitud de 1,7 pulgadas de diámetro y se utiliza un rebote y diseño ajustable de compresión. La suspensión trasera utiliza un flotador completo, shock sola, precarga diseño ajustable. El freno delantero utiliza un freno de disco único 9,8 pulgadas, y la parte trasera utiliza un freno de disco único 8.6 pulgadas.
Dimensiones y Diseño
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La moto tenía un peso en vacío - con todos los fluidos y el tanque lleno de gas - de 311 lbs. La capacidad total de combustible fue de 2.38 galones. Longitud total de la motocicleta era 85,2 pulgadas, anchura total fue de 35 pulgadas y la altura general midió 49 pulgadas. distancia al suelo fue de 11,4 pulgadas. La motocicleta tenía un rastrillo 27 grados y un rastro de 4,5 pulgadas.
Motor
El DR 350 tenía un solo cilindro, motor de cuatro tiempos que tenía un desplazamiento de pistón total de 349 cc. La producción total de energía fue de 27 caballos de fuerza a 7600 rpm y la velocidad máxima era de 78 mph. El agujero por el movimiento mide 3,1 pulgadas por 2,8 pulgadas y la relación de compresión era de 9,5 a 1. El motor también contó con cuatro válvulas y un diseño de levas en cabeza. El sistema de refrigeración utiliza un diseño de refrigeración por aire. La moto tenía una transmisión de seis velocidades accionado por cadena.