Cómo reparar un sensor del árbol de levas de posición sobre un Audi A4
En 1996, el Audi A4 sólo estaba disponible con un motor V6 de 2.8 litros. En 1997, Audi añadió la opción de un motor de cuatro cilindros de 1,8 litros, principalmente en el modelo sedán. Este artículo va a tratar con 1997 a sólo los motores de 1.8 litros, cuatro cilindros 2000. El sensor de posición del árbol de levas es vital para la sincronización del motor y las emisiones. A pesar de la sustitución del sensor de posición del árbol de levas es una tarea difícil, con las herramientas adecuadas, las direcciones competentes y cerca de dos horas, un mecánico de casa debe ser capaz de hacerlo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Juego de llaves
- Llave de tubo conjunto
- Llave TORX T45
- Retener herramienta No. 3036
Eliminación
Desconectar la batería aflojando la abrazadera del cable masa negativa. Puede utilizar una llave pequeña para hacer esto.
Localizar todas las correas de accesorios del motor y eliminarlos. El uso que se necesita para aflojar ciertos accesorios para aliviar la tensión de las correas.
Localiza todas las cubiertas de motor y cubierta de la correa de distribución superior. Remover estos, con un trinquete.
Girar el cigüeñal en sentido horario hasta que el cilindro No. 1 está en el punto muerto superior. Utilice un largo trinquete mango y el zócalo.
Video: Comprobación del sensor de posición del árbol de levas Motor Navistar 195 HP
Liberar la tensión en la correa de distribución. Usted tendrá que utilizar la llave Torx T45 para lograr esto.
Video: cambiar sensor árbol levas jetta A4 1.8 turbo
Retire la correa de distribución presionando hacia abajo en el tensor. Girar el tensor hacia la parte delantera del vehículo mediante la suscripción de la boltm TORX con la llave TORX.
Aflojar los tornillos de la tapa de la válvula con un trinquete y eliminarlos. Tire lentamente de la cubierta de la válvula fuera del motor y mantenerlo en reserva.
Busque el árbol de levas. Este engranaje se va a tener que salir, pero se tendrá que utilizar una herramienta especial para mantenerlo en su lugar. Utilice una herramienta de retención Nº 3036 para quitar el tornillo de fijación del engranaje y luego tirar de la marcha fuera.
Video: Sensor de posicion de arbol de levas, (CAM) como probarlo, foco LED y osciloscopio
Localizar el sensor de posición del árbol de levas y eliminarlo, con una llave. Debe haber dos tornillos que lo sujetan en su lugar.
Instalación
Reemplazar el sensor de posición y apretar los tornillos con una llave.
Volver a colocar el engranaje del árbol de levas y apriete el perno de retención con una llave de tubo.
Vuelva a instalar la cubierta de la válvula. Asegúrese de usar una nueva junta. Apretar todos los tornillos de la tapa de la válvula con una llave de tubo.
Volver a colocar el tensor de correa de distribución y volver a instalar la correa de distribución. Utilice la llave TORX para apretar el tensor.
Vuelva a colocar todas las cubiertas del motor y el tiempo. Apretar los retenedores con un trinquete. Localizar todas las correas accesorias y volver a instalarlos. Asegúrese de que todas las correas estén correctamente tensadas.
Vuelva a conectar el cable negativo de la batería y apriete la abrazadera con una llave. Hacer funcionar el motor y comprobar su correcto funcionamiento.