Cómo solucionar problemas de un Toyota 22RE sensor de posición del acelerador `92
El sensor de posición del acelerador, o TPS, en el motor 22RE de su 1992 Toyota envía señales de tensión a la computadora del motor para determinar la posición del ángulo de la placa del acelerador en el interior del cuerpo del acelerador. En función de la señal de voltaje del TPS, el ordenador ajusta 22RE suministro de volumen de combustible para una mejor eficiencia del motor. Si sospecha que hay problemas con el sensor de TP, se puede solucionar en casa sin equipo especial. Esto le ayudará a diagnosticar una posible mala sensor del acelerador y se ahorrará en costos de reparaciones del motor.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornillador Phillips
- 0,0224 pulgadas (0,57 mM) galga de espesores
- Multímetro digital
- 0,0335 pulgadas (0,85 mm) galga de espesores
Abra el capó de su Toyota y localice el sensor de TP. El sensor es un componente pequeño, plano y redondeado con un conector eléctrico de cuatro hilos que se le atribuye. Se fija a un lado del cuerpo del acelerador con dos tornillos pequeños. El conjunto de filtro de aire, que aloja el filtro de aire, se une al cuerpo del acelerador hacia la parte superior central y la parte trasera del compartimiento del motor.
Retire el conjunto de filtro de aire con un destornillador Phillips.
Desenchufe el conector eléctrico del TPS.
Localizar el mecanismo de articulación del acelerador en un lado del cuerpo del acelerador. Este mecanismo se conecta al pedal del acelerador por un cable largo.
Gire el mecanismo de articulación del acelerador con la mano y ver cómo la palanca del mecanismo que realiza un tornillo de tope cuando lo suelte. A medida que gira el mecanismo, verá la placa del acelerador giratorio, así en la apertura del cuerpo del acelerador.
Insertar un medidor de 0,0224 pulgadas (0,57 mM) de espesores entre la palanca de articulación del acelerador y el tornillo de tope.
Ajuste el multímetro digital para el ajuste más bajo en la escala de ohmios. Encender el medidor y tocar las sondas del medidor a los dos pines más bajos en el conector eléctrico del TPS. La pantalla del medidor debe registrar 0,0 o un valor similar de baja resistencia. De lo contrario, es necesario sustituir el sensor de TP.
Sustituir el calibrador de separaciones que insertó entre la palanca de articulación del acelerador y el tornillo de tope con una galga de espesores 0,0335 pulgadas (0,85 mm).
Tocar los dos conectores más bajas patas en el conector eléctrico del TPS con las dos sondas medidor de nuevo. Ahora, la pantalla del medidor debe mostrar una pantalla en blanco o resistencia infinita. De lo contrario, es necesario sustituir el sensor de TP.
Video: Falta de Potencia? Sensor TPS Toyota, Código 41
Video: Como Reparar El Sensor Maf de Mi Carro
Apague el multímetro digital. Enchufe el sensor TP, sustituir el conjunto del filtro de aire con el destornillador Phillips y cerrar el capó.