¿Cómo funciona un descongelador de coches?

Cuando la temperatura dentro de un objeto está más caliente que la temperatura exterior, esto puede causar las moléculas de agua para ir a través de un proceso llamado condensación. La humedad está en todas partes, incluso en un coche que está allí sentado. Y a causa de los elementos interiores, tales como alfombras, sillas y otros objetos de tela o tapicería de vinilo, la superficie metálica exterior del coche se hará mucho más frío que el interior. Esto provoca que la humedad para formar en las ventanas, especialmente en un día frío o lluvioso. Desempañadores combatir este fenómeno para que los conductores puedan ver por las ventanas y operar el vehículo con seguridad.

En la mayoría de los vehículos de producción que existen en la actualidad, el desempañador delantero estará formado por los respiraderos. Se utiliza el mismo motor del ventilador y el ventilador que utilizan los sistemas de calefacción y aire acondicionado. Los orificios de ventilación se colocan directamente debajo del parabrisas, hacia arriba hacia el techo del coche. Cuando refrigerante del vehículo alcanza la temperatura y el termostato se abre, permite que el agua caliente para un ciclo a través del núcleo del calentador. El ventilador soplador dirige entonces este aire caliente a través de los respiraderos del desempañador (seleccionada en el panel calentador / AC) y se calienta hasta la temperatura de las ventanas, la eliminación de cualquier condensación que pueda haber acumulado. La desventaja obvia es que el vehículo debe ser calentado primero para que el sistema funcione muy bien.

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La luneta trasera en la mayoría de los automóviles tiene pequeñas líneas que pasan por allí. Estas son en realidad cables eléctricos, que se calientan cuando la corriente fluye a través de ellos. De esta manera, el calor resultante se utiliza para desplazar la condensación en el interior de la ventana, pero también puede trabajar en el exterior. Los elementos calefactores tienen muy pocas calorías en comparación decir, un quemador, por lo que los seres humanos no están en peligro de quemarse si se tocan mientras esté encendido. Los sacaban de calor suficiente para combatir la humedad acumulada en la ventana. Están conectados por lo general a lo largo de la línea del techo del coche, debajo del techo. Los nuevos modelos de automóviles están empezando a salir con elementos de calefacción en el parabrisas delantero, así, lo que eliminará la necesidad de dejar que el vehículo se caliente antes de encender el desempañador.