Cómo Servofrenos trabajar en los coches de Turbo
Si alguna vez se preguntó cómo la fuerza que se ejerce sobre el pedal del freno hace que un vehículo que pesa miles de libras en realidad parar, esto es el papel de un servofreno de vacío o en un automóvil con turbocompresor --- o cualquier otro automóvil que tiene una .
Contenido
- Identificación
- Video: como funciona la bomba de freno youtube
- Video: diagnosticando fugas de vacío o "anda agarrando aire el motor"
- Función
- Consideraciones
- Video: boster o servofreno de pointer
- Video: funcionamiento del servo freno booster
Identificación
Video: Como funciona la bomba de freno YouTube
Video: Diagnosticando fugas de vacío o "anda agarrando aire el motor"
El diseño principio, la función y el funcionamiento de un servofreno no son diferentes en un vehículo turbo-cargado de lo que son cuando se aplica o un modelo de motor estándar. El único evento en el que diferentes mecanismos, dispositivos o criterios pueden estar involucrados es con respecto a un motor diesel. Una bomba alternativa puede ser necesaria en ese caso.
Función
A diferencia de los sistemas de frenos estándar, frenos de potencia utilizan discos que necesitan energía adicional para funcionar. Un servofreno es un dispositivo de doble cámara con un diafragma central. Cuando se activa el pedal de freno, una cámara llena de aire y en el poder otra, el vacío se extrae de la del motor. Esta presión sobre el diafragma activa el cilindro maestro a través de una varilla de empuje, creando así la energía adicional para el sistema de frenado.
consideraciones
Video: BOSTER O SERVOFRENO DE POINTER
Video: Funcionamiento del Servo Freno Booster
En algunos casos, una persona puede tratar de manipular la función de servofreno para mejorar los efectos o potencia suministrada por el turbocompresor. Esto no es aconsejable, y cualquiera alterar el diseño de producción de un refuerzo hace a su propio riesgo.