Cómo limpiar oxidados Rayos de la motocicleta
El óxido es enemigo perpetuo de una motocicleta, la creación de antiestéticas manchas marrones que eventualmente debilitar radios de acero de la motocicleta. Mientras que los rayos podrían ser retirados y re-chapada en cromo, o reemplazados en su totalidad, los motociclistas que cuidan su presupuesto pueden optar por eliminar el óxido por su cuenta. manchas de óxido se pueden eliminar fácilmente lo suficiente, mientras que las formaciones de óxido más grandes se eliminan con un producto de limpieza especial que convierte y neutraliza el óxido. Todos los elementos necesarios se pueden adquirir en una ferretería a un costo mínimo. Se advierte: radios para quitar la herrumbre de su rueda es una tarea que consume tiempo que puede tardar más de una aplicación.
Contenido
Cosas que necesitará
- soporte para motocicletas
- alambre de cerdas de latón cepillo
- Compresor de aire
- Aceite penetrante
- almohadilla de lana de acero de grano fino
- Agua
- Rust convertidora de producto de limpieza
- El cepillo de pintura
- Jabón suave
- secador de automoción
Coloque su motocicleta en un soporte para elevar una rueda fuera de la tierra a la vez. Esto le permitirá hacer girar la rueda libremente a medida que trabaja.
Retire el óxido en la superficie y la suciedad de los radios de la rueda, utilizando un cepillo de alambre de cerdas de latón. Use una luz, de vuelta de movimiento de vaivén a lo largo de toda la longitud del radio. Soplar las partículas de óxido y partículas de suciedad esparcidas fuera de la llanta de la rueda con aire comprimido.
Pulverizar una capa abundante de aceite penetrante en una almohadilla de lana de acero de grano fino. Recorrer los radios oxidadas con la almohadilla de lana de acero, moviéndose a lo largo de la longitud del radio. Volver a aplicar el aceite penetrante en la almohadilla de lana de acero, según sea necesario, hasta que las manchas oxidadas han despejado. Este paso se pretende eliminar ligera oxidación o picaduras y puede no afectar a radios muy oxidado.
Aplicar una ligera capa de un producto de limpieza de óxido de conversión sobre los radios oxidadas, utilizando un pincel. Use sólo lo suficiente del producto para cubrir el radio sin gotear. Deje que el producto se asiente durante un mínimo de 10 minutos o según las indicaciones de las instrucciones de aplicación del producto. Enjuagar los radios con agua una vez el producto de limpieza de óxido de conversión se ha fijado.
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Inspeccionar los radios de la rueda de manchas de óxido restante. Volver a aplicar una segunda capa de producto de limpieza óxido convertidora, si manchas de óxido pesados son todavía visibles en la superficie de los radios. Eliminar manchas de óxido más pequeños, utilizando una almohadilla de lana de acero de grano fino y aceite penetrante.
Lavar toda la rueda con jabón suave y agua para eliminar partículas de óxido flojas a lo largo de la llanta de la rueda y cualquier aceite penetrante que pueden haber entrado en contacto con el neumático. Secar la rueda con aire comprimido o un secador de cabello para prevenir la oxidación superficial a lo largo de los radios recién limpiadas.
Levantar la rueda que queda fuera de la tierra con su soporte. Limpiar los radios de la rueda, mediante el método descrito anteriormente.
Consejos advertencias
- Sellar los radios de una capa protectora de barniz transparente para evitar la oxidación futura acumulación.
- Use un cepillo de alambre de latón para limpiar sus radios. El alambre de cobre es lo suficientemente fuerte como para aflojar óxido y suciedad, pero no se raye cromo o aluminio llanta de la rueda.
- Use guantes y trabajar en un área bien ventilada cuando se aplica el producto de óxido de conversión sobre los radios de la rueda para evitar quemaduras químicas o la inhalación de humos nocivos.
- Lea las instrucciones de aplicación y advertencias proporcionadas con el producto de la oxidación de conversión antes de usarlo en las ruedas y radios de su moto. La mayoría de estos productos están destinados exclusivamente para su uso en acero y no son compatibles con aluminio o cromo, lo que lleva a la decoloración o daños estructurales.