Cómo una bomba de Obras camión de agua

Los camiones que funcionan con gasolina tienen motores que se enfría el agua. El bloque de motor está diseñado con canales que el refrigerante pasa a través. El refrigerante absorbe el calor del motor y disipa el calor a través del radiador. Este proceso ocurre continuamente a medida que el motor funciona. El refrigerante caliente también puede ser desviado a la base del calentador. El núcleo del calentador funciona como un radiador por calentamiento del aire que lo rodea, el aire caliente es atrapado en los conductos y soplado en la cabina del camión. Por todo esto funcione correctamente, el refrigerante debe circular a través del sistema, que es el trabajo de la bomba de agua.

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Los pernos de la bomba de agua en la parte delantera del motor y es accionado por la correa del ventilador o correa serpentina. La correa hace girar un eje que tiene un impulsor adjunto. El impulsor se parece a un ventilador con muchas hojas. La trampa de cuchillas y empuje refrigerante a medida que giran. El impulsor tira de refrigerante de la manguera de radiador inferior y obliga al líquido refrigerante en el bloque del motor. Mientras el motor está en marcha, el impulsor está girando. Algunos camiones tienen una manguera de desvío que se conecta al lado de salida de la bomba- esta manguera refrigerante traerá a otra parte del motor que lo necesita.

bombas de agua están diseñados para gotear de un agujero en su caso, antes de que fallen. El agujero se conoce como el orificio de drenaje y está situado debajo del eje del impulsor. La única parte de la bomba de agua que puede fallar es el casquillo que pasa el eje del impulsor a través de. El casquillo de ayuda al giro del eje libremente, pero con el tiempo el casquillo se gastará. Si el refrigerante no puede fluir a través del motor, con el tiempo se sobrecaliente. El calor excesivo que se acumula puede causar varios problemas, tales como mangueras están débiles o rotos y piezas deformadas o incautados motor.

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Sustitución de una bomba de agua en un camión requiere la eliminación de la manguera inferior del radiador, el ventilador y la correa del ventilador o serpentina. La bomba está asegurada con varios bolts- la eliminación de ellos puede ser un trabajo difícil si los pernos de montaje se han corroído. Esté preparado para sustituir la junta que sella la bomba de agua al motor. El uso de una junta de edad, o la falta de instalar una junta, hará que la bomba de fuga de refrigerante.