Cómo solucionar un Acuerdo de sensor de temperatura 98
El Honda Accord 1998 estaba disponible en paquetes DX, EX y LX y estaba equipado con un motor de cuatro cilindros en línea VTEC de 2.3 litros en el modelo base. A 3,0 litros V-6 también estaba disponible como una opción. El sensor de temperatura del refrigerante envía una señal a la computadora de control del motor para controlar que el coche no se sobrecaliente. Un sensor de temperatura del refrigerante malo va a dar lecturas erróneas, así como no se registre una temperatura a todos en el indicador de temperatura en el interior del coche.
Contenido
Cosas que necesitará
- multímetro
Abra el capó del Acuerdo y establecer el prop capó. Desconectar el conector eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante, también conocida como la terapia electroconvulsiva. La ECT es directamente a la izquierda del cuerpo del acelerador cuando se está buscando en el lado del cuerpo del acelerador del motor V-6 La ECT es directamente al lado del distribuidor de encendido en el lado de la correa delantera del motor de cuatro cilindros.
Fije su multímetro a los ohmios de ajuste en el rango de 1.000 ohmios. Coloque la sonda roja en uno de los terminales eléctricos TEC y la sonda negro en la segunda clavija eléctrica TEC. La lectura debe ser de 5.000 ohmios. Vuelva a instalar el conector eléctrico TEC en el sensor.
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Iniciar el Accord y ajustar los interruptores de control de temperatura a pleno calor, la velocidad del ventilador y la configuración completa de descongelación. Permitir que el motor funcione durante por lo menos 15 a 20 minutos, hasta que alcanza su temperatura de funcionamiento normal. Apague el motor.
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Retirar con cuidado el conector electrónico ECT para que no se queme la mano. Coloque la sonda roja del multímetro en uno de los terminales eléctricos TEC y la sonda negro en el segundo aspecto. La lectura debe ser entre 100 y 400 ohmios de resistencia. Si la resistencia primaria cuando el motor estaba frío no estaba cerca de 5,000 ohmios y la lectura ahora también está apagado, el sensor de temperatura del refrigerante es malo.