La ley convertidor catalítico Wisconsin

Wisconsin comenzó las pruebas de emisiones de vehículos en 1984. El programa está destinado a ayudar a reducir la contaminación. rutinas de prueba del programa han ido cambiando para reflejar las nuevas tecnologías. En 1984, el programa utiliza un ocioso-única prueba.

A partir de 2008 W-VIP realiza una inspección de diagnóstico a bordo (OBD-II) exclusivamente. Esta prueba funcionará en cualquier vehículo fabricado desde 1996. Además de los vehículos con motor de gasolina de pasajeros pruebas, desde el año 2007 W-VIP ha sido prueba de los vehículos OBD-II-compatibles, así como los vehículos OBD-II cumplen un peso de hasta 14.000 libras . las normas de emisiones de Wisconsin se encuentran en el Capítulo 110 de los Estatutos de Wisconsin, Secciones 110.20 y 110.215. limitaciones de emisión para vehículos están en la Sección 285.30 (2).

Wisconsin exime de cualquier modelo de automóvil fabricado en 1995 y principios de las inspecciones de emisiones de conformidad con los Estatutos de Wisconsin 285.30 (5) (a). Además, los vehículos utilizados como tractores agrícolas, ciclomotores, motocicletas, camiones agrícolas, fuera de la carretera únicos vehículos utilitarios y vehículos eléctricos de barrio están exentas de las normas de emisiones. Todos los demás están obligados a tener equipos de control de la contaminación. El vehículo no será elegible para el registro si no tiene el dispositivo de control de la contaminación requerido instalado. Si el dispositivo se ha eliminado, debe ser restaurado. Si un propietario manipule el dispositivo de emisiones, el registro de ese vehículo de motor puede ser suspendido o cancelado bajo 285,30 (6).

Si un vehículo no pasa la prueba, debe ser reparado, y luego W-VIP se vuelva a inspeccionar. W-VIP proporcionará los automovilistas con información para ayudar en el diagnóstico y la reparación de un vehículo que falla. Un vehículo puede ser probado hasta tres veces en ninguna carga. Las pruebas adicionales incurrirá en una tarifa de $ 15.