VW Jetta caliente Problemas Tiempo

El VW Jetta tiene una reputación de ser un coche fiable, pero puede experimentar problemas durante el clima cálido, como el sobrecalentamiento y la dificultad para iniciar. Desde problemas de sobrecalentamiento puede ser costoso, es mejor para diagnosticar y solucionar el problema por su cuenta de llevarlo a un mecánico. Sin embargo, el recalentamiento puede dañar algunos de los componentes del coche, así que no conducir el coche hasta que haya diagnosticado y reparado el problema.


Motor de arranque

  • El fallo de arranque es un problema común con el VW Jetta durante los meses más cálidos. El motor de arranque es muy probable que el problema de si el motor no responde cuando se gira la llave de encendido, y se oye un sonido de clic o ningún sonido en absoluto. Si el motor gira y hace ruido, pero aún no se inicia, a continuación, el motor de arranque no es el problema.

Termostato

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    Un termostato funciona mal es la causa más común de un coche negarse a comenzar cuando hace calor. Si los palos del termostato, no se abrirá correctamente para permitir que el refrigerante llegue al motor. Por lo general, un coche se iniciará si el termostato no está funcionando correctamente, pero se detendrá una vez que el motor está caliente y se niegan a comenzar de nuevo hasta que se haya enfriado.

Sensor de temperatura del refrigerante

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    Un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso (CTS) es un problema común con el VW Jetta, que puede conducir a la auto tiene problemas durante el tiempo caliente. El CTS envía información al motor de lo caliente el motor está funcionando. Si su Jetta puestos una vez que alcanza temperaturas normales de funcionamiento en clima caliente, que podría ser causada por el CTS calcular mal la temperatura del motor.

Válvula Anti-estremecimiento

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    La válvula anti-temblor se ha sabido para causar problemas para el VW Jetta cuando hace calor. Cuando se apaga su coche, la válvula se cierra estremecimiento a evitar que el aire llegue al motor. Si la válvula está obstruido o sucio, puede permanecer cerrado en altas temperaturas y evitar que su motor arranque.

Sensor de flujo de masa de aire

  • El sensor de flujo de masa de aire, o MAF, detecta la cantidad de aire que fluye en el motor. En climas cálidos, puede funcionar mal y enviar una mezcla de combustible excesivamente rica en el motor haciendo que el motor de inundación. El tiempo y el motor debe enfriarse antes de que el coche comienza si el MAF está funcionando mal.

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