¿Qué es un Probador de Chispa?

Video: Comprobador de Chispa Casero

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Un probador de chispa es a menudo similar en apariencia a una bujía. La diferencia principal es que un probador de chispa está equipado con un clip de metal que es o bien en el extremo del probador o en un alambre que se extiende fuera del probador. El probador también por lo general tiene una, forma en forma de tubo más largo y es de color más claro.

Un probador de chispa se conecta a un cable de la bujía mucho como una bujía de encendido regular. En este caso, sin embargo, el probador está instalado en el alambre, mientras que el alambre es por lo general conectado a la bujía de encendido después de instalar el conector en el motor. Para conectar un probador de chispa, retirar el cable desde el motor (agarrándola por el arranque) y luego insertar el probador en el maletero.

Una vez que el probador de chispa está conectado al cable de la bujía, debe estar conectado a tierra. clip de metal del probador se conecta a una base de metal con el fin de ayudar a generar la chispa que se supone que es. Cualquier parte metálica del automóvil va a hacer, aunque se necesita un lugar que es visible mientras se está sentado en el asiento del conductor.

Video: Probador de chispa casero ( facil y rapido de hacer)

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Una vez que el probador está correctamente instalado en el cable de la bujía y conectado a tierra a una tierra de metal, hacer girar el motor con la llave de contacto y buscar una chispa para aparecer en el probador. Un fuerte, chispa azul es lo que desea ver.

Si no hay chispa o una debilidad, una amarillenta aparece en el probador cuando se arranca el motor, el cable de la bujía es probable mal y necesita ser reemplazado. Si aparece una fuerte chispa azul, el cable es bueno y los problemas son causados ​​por la bujía o en otra parte del sistema de encendido.