¿Cómo puedo decir si es una batería muerta o el alternador?
Usted ha estado fuera de compras, que saltar en el coche y gira la llave, y no pasa nada. Podría ser debido a que dejó las luces encendidas, que drena la batería, o podría significar un problema con el sistema de carga. Cuando se está operando correctamente, el alternador del coche proporciona un flujo constante de corriente para cargar la batería cuando el motor está en marcha. Sin esta carga, la batería se descarga rápidamente, incluso cuando el vehículo está en uso. La reparación del alternador y la sustitución de la batería no son tareas difíciles, pero primero hay que saber cuál de ellos debe hacer.
Cosas que necesitará
- Cables de salto
- Voltímetro
Girar la llave de encendido. Si hay alguna energía que queda en la batería, las luces de advertencia en el tablero de instrumentos debe encenderse. Si la luz del alternador, que a veces se identifica como "carga" no se enciende, el alternador está probablemente no funciona.
Abra el capó y comprobar si hay una correa del alternador suelto o roto. Está conectado alrededor del bloque del motor y el alternador, y también está conectado a un ventilador de refrigeración en algunos modelos. Si usted puede levantar más de aproximadamente 1/4 de pulgada de cualquiera de las poleas con el dedo, es probable que sea demasiado flojo demasiado girar el alternador y necesita ser ajustado o reemplazado.
Cargar la batería, o enganchar su coche hasta otro coche con cables de arranque y arrancar el coche. Si la luz del alternador no se apaga, entonces el sistema de carga necesita ser reparado.
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Pare el motor, encender los faros, a continuación, arrancar el coche. Si se atenúan significativamente, que es otra indicación de un problema de carga. Si las luces vuelven más brillantes cuando revolucionar el motor, el alternador puede ser parcialmente el suministro de la batería con carga. Si no hay ningún cambio en la intensidad de los faros cuando se inicia el coche o revolucionar el motor, el alternador está funcionando normalmente.
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Establecer un voltímetro para leer voltios de corriente continua y conectar los cables a los terminales de la batería mientras el motor está en marcha. Debe leer aproximadamente 14 voltios. Si se lee menos de 12 voltios, el alternador no está suministrando carga. Si el medidor lee 14 voltios, pero se sumerge a menos de 13 voltios cuando se enciende el calentador, desempañador de luneta trasera, las luces y la radio, al mismo tiempo, puede ser solamente el suministro de una carga parcial.
Consejos advertencias
- Asegúrese de que los cables de la batería están apretados antes de diagnosticar problemas de la batería y el alternador. Si están sueltos, es probable que estén causando sus problemas de carga.
- Si el alternador está roto, puede ser capaz de oír sonidos fuertes clic procedente del motor mientras se está ejecutando.
- Si la luz del alternador se enciende mientras está conduciendo, usted debe dirigirse directamente a un garaje. El coche seguirá funcionando normalmente, pero se detendrá cuando la batería se agote, que no tomará mucho tiempo.