Cómo utilizar un Slim Jim desbloquear un Ford F150
Un delgado jim es una tira delgada, plana de metal que se puede utilizar para desbloquear una puerta de vehículo sin llaves. El uso adecuado de un jim delgado es difícil, y cerrajeros y la policía se someten a una amplia formación para aprender a utilizar estas herramientas sin dañar un vehículo. Con esto en mente, es posible que desee considerar el uso de la Slim Jim en la ventana trasera corrediza de su F150 en lugar de en la puerta, ya que hay una posibilidad mucho menor que va a causar un daño accidental.
Contenido
- El uso de un slim jim en la puerta
- Video: how to unlock a car door using a slim jim
- Video: car door code for a 2001 ford sport trac
- El uso de un slim jim en la ventana trasera corrediza
- Video: herramienta para abrir autos, camionetas y motocicletas
- Video: door key code 2002- up ford explorer/mountainee/expedition- how to find it. and a look around
- Consejos advertencias
El uso de un Slim Jim en la puerta
Consulte el manual del propietario para ver si su F150 tiene bolsas de aire de impacto lateral, ya que muchos de último modelo F150s hacen. Si su vehículo dispone de éstos, usted debe saber que es relativamente fácil de implementar estas bolsas accidentalmente mientras se utiliza un jim delgado, y las reparaciones subsiguientes serán caros. Si se opta proceder, lo hace bajo su propio riesgo.
Acercarse a la puerta del lado del pasajero, ya que la puerta del lado del conductor contiene más cableado y la electrónica, lo que plantea un mayor riesgo de daño accidental. Deslizar un pedazo de cartón o de otro material delgado entre la ventana del lado del pasajero y la burletes en la parte inferior de la ventana. Esto hará que sea más fácil de insertar y maniobrar el Slim Jim.
Video: How To Unlock A Car Door Using a Slim Jim
Introduzca con cuidado el lado jim hook bajar de peso entre la ventana y burletes. Deslizar la vuelta para que el extremo de gancho está en la vecindad aproximada de la cerradura de la puerta.
Video: Car Door Code for a 2001 Ford Sport Trac
Aplique una leve presión hacia la parte trasera del coche, mientras que poco a poco tirando hacia arriba. Está operando en su totalidad por el tacto ahora, y lo que está tratando de sentir es el gancho en la captura de brazo Slim Jim de la cerradura de control.
Tire directamente hacia arriba cuando se siente la captura gancho en algo. Si usted ha cogido del brazo de control, verá el botón de bloqueo en la subida de la puerta y la puerta se abrirá. Si esto no sucede, seguir intentando.
El uso de un Slim Jim en la ventana trasera corrediza
Obtener en la cama del camión y acercarse a la ventanilla trasera.
Deslizar el gancho extremo de la delgada jim entre los dos paneles de la ventana de deslizamiento justo encima de la cerradura.
Video: Herramienta para abrir autos, camionetas y motocicletas
Aplique presión suave hacia abajo con el Slim Jim al tirar de nuevo hacia el lado desde el que se insertó. Esto debe desconectar fácilmente el pestillo, y escuchará el turno de cierre sobre cuando esto sucede.
Video: Door key code 2002- up Ford Explorer/Mountainee/Expedition- how to find it. And A Look around
Entrar en la cabina a través de la ventana trasera, si es posible, y desbloquear las puertas desde el interior. Piense con cuidado antes de hacer esto, ya que la ventana trasera no es muy grande y no está diseñado para personas que suben a través. Con esto en mente, una persona delgada puede ser capaz de hacer esto con facilidad, por lo que considerar obtener la ayuda de un amigo (a pequeña o menos). Es posible que pueda apoyarse a través de esta ventana lo suficiente para alcanzar el botón de bloqueo o el interruptor de bloqueo de energía sin acceder al taxi.
Consejos advertencias
- Si vas a subir a través de la ventana trasera por sí mismo, por lo menos decirle a alguien por primera vez en el caso de que se queda atascado. Use el sentido común antes de tratar de exprimir through.Consider convertir a un cerrajero profesional antes de usar un jim delgado en la puerta de un F150 con bolsas de aire de impacto lateral. Esto no puede enfatizarse lo suficiente, tanto por el riesgo de lesiones de la inflación repentina de las bolsas de aire y el elevado costo de tener bolsas de aire desplegadas reemplazados.