Cómo reparar Problemas de calentamiento Wrangler
El Jeep Wrangler es el último vehículo utilitario deportivo. Muchos de sus componentes son desmontables e intercambiables incluyendo las puertas, el techo y el parabrisas. Algunos Wranglers vienen con puertas y techos de lona aumentando la probabilidad de corrientes de aire y fugas dentro de la cabina. Debido a que la cabina del Wrangler tiene una relación tan íntima con los elementos, es importante que la energía térmica funcione correctamente. Localizar y resolver el calor de un Jeep Wrangler cuando es demasiado frío en la cabina.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornillador de estrella
- Manguera de jardín
- juego de llaves Torx
- Anticongelante
- colector de fluido de la automoción
- Voltímetro
Abrir la guantera en la cabina y quitarlo empujándolo fuera del riel y deslice la correa fuera de la espiga. Localizar el fusible para el calentador y el ventilador de motor en el carril fusible utilizando la ilustración en el cortafuegos. Apriete la cabeza de los fusibles apropiados y eliminarlos. Inspeccionar los filamentos de roturas o evidencia de quemar y reemplazarlos si es necesario.
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Comprobar el nivel de anticongelante en el depósito de desbordamiento y el radiador. El motor se calienta el anticongelante y utiliza el anticongelante para calentar la cabina a través del motor del ventilador. Si no hay suficiente anticongelante el calor va a funcionar mal.
Correr el agua de una manguera de jardín a través del núcleo del calefactor. Eliminar la ingesta de núcleo del calentador y las mangueras de escape aflojando las abrazaderas con un destornillador de cabeza plana. Las mangueras de admisión y escape corren desde la parte superior del radiador en el cortafuegos del lado del pasajero. El agua debe correr libremente en una manguera y sale por el otro. Si no es así que el núcleo del calentador está obstruido y debe ser reemplazado.
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Coloque un voltímetro y probar el motor del ventilador con el coche en marcha y el calor se convirtió en un medio. El motor del ventilador está situado cerca del faro justo en frente de la masa. Desenganchar el mazo de cables con la mano y coloque el cable positivo del voltímetro para los hilos del motor del ventilador y presione el cable negativo al bastidor de la Wrangler como una fuente de tierra. Si los cables del voltímetro no leen aproximadamente 12 voltios luego vuelva a colocar el motor del ventilador.
Arrastrarse debajo del tablero del lado del pasajero y localizar el motor de la puerta de mezcla. Se trata de un pequeño motor electrónicos cerca de la palanca de cambios. Retire el motor con un destornillador Phillips. El motor acciona una clave de engranaje que va a caer cuando se quite el motor. Inserte la llave en el agujero estriado y girar manualmente las compuertas de mezclado en el interior del tablero de instrumentos. Arrancar el coche y ejecutar el calor. Si los rendimientos de calor, las compuertas de mezclado estaban atrapados y no se requiere la sustitución del motor de la puerta de mezcla.