¿Cómo funciona el trabajo faros de un coche?

Los faros situados en la parte delantera de los vehículos están ahí para permitir a los conductores para ver por la noche. Sin embargo, también se utilizan para notificar a otros conductores de su presencia en condiciones de niebla o de un paso de montaña donde la visibilidad puede ser muy baja. En un principio, los faros eran llamas a base de acetileno que tuvieron que ser encendida manualmente por el conductor. Hoy en día, tenemos funciones tanto de alta y baja de haz para diferentes condiciones de conducción, y los faros se puede activar o desactivar desde el interior del compartimiento de pasajeros por el conductor. El interruptor se engancha en la ejecución de doce voltios fuente de alimentación a través del vehículo, y cuando está activado envía electricidad a los faros, que a su vez poderes para arriba.

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faros HID, o lámparas de descarga de alta intensidad, utilizan un gas xenón que se activa por la presencia de la electricidad, y vueltas que potencia en luz utilizable. Estas luces tienden a ser mucho más brillante que la bombilla de la media, y son más duraderas también. Las lámparas incandescentes se utilizaron en el pasado, pero lentamente están siendo reemplazados por lámparas halógenas. Las bombillas incandescentes utilizan un filamento dentro del vidrio, que cuando se calienta por la presencia de electricidad produce luz. Estos tipos de bombillas producen gran calor sin embargo, y muy poca luz relativa, lo que significa que la energía se desperdicia y por lo tanto se están eliminando gradualmente en favor de las bombillas más eficientes. El último modelo popular, la bombilla halógena, utiliza un proceso similar a la bombilla incandescente, pero también utiliza gas, que en gran medida ayuda a iluminar la salida. Las lámparas halógenas utilizan normalmente yodo o bromo para reaccionar a la carga eléctrica. Estas bombillas crean sustancialmente más luz que los viejos faros incandescentes convencionales, pero generan más calor.

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Los faros de un automóvil deben orientarse de manera que muestran la máxima cantidad de carretera delante del vehículo, sin ser posicionado tan alta que interfieren con la visión de los conductores que viajan la dirección opuesta. La función de luz de carretera de la mayoría de los faros proporcionará un haz que se desplaza hacia arriba, así como hacia el exterior, y por lo que sólo se debe utilizar en áreas de poco tráfico por motivos de seguridad. La mayoría de los faros de tiempo puede ser dirigido con éxito mediante el posicionamiento del vehículo delante de una pared u otra superficie plana. En coches más viejos, que se pueden ajustar desde la parte frontal de la lente en sí por el uso de tornillos de fijación que se utilizan para inclinar el faro en diferentes direcciones. La mayoría de los nuevos modelos de automóviles se dirigen a través de la bahía del motor de la parte posterior de la bombilla y necesitan mucho menos de calibración cuando se reemplaza la luz.