Johnson fuera de borda 115 HP Solución de problemas
Johnson, ahora Johnson / Evinrude, es sinónimo de barcos y la navegación. Sus motores son conocidos en todo el mundo. Sin embargo, como con la mayoría de las máquinas que están expuestos a la intemperie, el desgaste y se produce la rotura. Los problemas son relativamente fáciles de solucionar problemas, ya sea un problema con el conjunto de la línea de combustible o una fuga de aceite. Antes de llevar el motor fuera de borda de 115 HP para su reparación, hay algunos pasos básicos de solución de problemas que puede hacer por su cuenta.
Contenido
Cosas que necesitará
- manómetro de prueba de compresión
- llave de bujías
Video: Lo que pasa en un motor fuera de borda cuando no se usan repuestos genuinos
Si tiene problemas para arrancar el motor, retire la tapa de la bujía y con la llave, retire el tapón. Compruebe si hay suciedad o corrosión excesiva y limpiar el tapón según sea necesario. Cambie la bujía si es necesario.
Video: Prueba a fondo fuera de borda con falla
Si sospecha que el motor tiene una fuga de vacío, inspeccione todas las juntas entre las piezas del motor. Los sellos o juntas de estanqueidad, son alrededor de 1/8 de pulgada de espesor y se sellan en el aceite y combustible. Compruebe si hay ningún agrietamiento o astillado en los bordes de los retenes y los reemplazó si es necesario. Compruebe la tapa de la bomba de combustible de plástico de las grietas ya que esto también puede causar una fuga de vacío. Si se siente incómodo sustitución de las juntas, lleve el motor a un mecánico marino calificado. Para una mejor visión de las juntas, que un mecánico abrir los diversos componentes del motor.
Si los tartamudea motor y muere o no arranca, comprobar para ver si hay suficiente combustible en el tanque. Asegúrese de que las líneas de combustible son libres de deformaciones y fugas y las conexiones son seguras. Exprimir el cebador de combustible de caucho para comprobar cualquier resistencia. Si nota resistencia, podría significar que el combustible no está llegando el motor y puede necesitar ser reemplazado el montaje de la tubería de combustible.
Video: Refrigeración motor fuera de borda
Controlar la presión de motor mediante la eliminación de la bujía y de conectar el medidor de prueba de compresión para el sistema. Baja presión en el motor hará que el motor funcione con lentitud, o nada en absoluto. Una lectura normal debe ser de entre 60 psi (libras por pulgada cuadrada) y 90 psi. Si la lectura es inferior a este, que un mecánico de investigar más a fondo.
Video: REPARACION DE MOTORES fuera de borda en ENOC.TV
Usted puede notar una pequeña cantidad de humo si hay fugas excesivas de aceite. Retire la cubierta del motor para comprobar si hay aceite residual en el interior del carenado. Si nota que el petróleo, podría indicar que los anillos están desgastando. Tener un mecánico hacerse cargo de esto para usted.
Consejos advertencias
- Antes de guardar el motor fuera de borda para la temporada, la fuga de los tanques de combustible y el carburador, líneas. Combustible más de 30 días puede contaminarse y crear dificultades en el arranque del motor.
- Utilizar un aditivo de combustible para limpiar el carburador. Asegúrese de que el aditivo es aprobado por Johnson / Evinrude, ya que ciertos productos de limpieza pueden causar daños en el sistema de combustible.