Cómo comprobar si mi convertidor catalítico es malo

El convertidor catalítico es un componente esencial en el sistema de escape de un automóvil. Los convertidores catalíticos sirven al propósito de la conversión de los gases de escape en una forma menos perjudicial de gas. Sin un convertidor catalítico en un coche, los gases de escape de un motor estaría lleno de monóxido de carbono. En cambio, cuando escape emerge del tubo de escape de un automóvil equipado con un convertidor catalítico, los gases de escape es principalmente compuesta de dióxido de carbono.


Cosas que necesitará

  • herramienta de escaneo OBD-II
  • manómetro de vacío
  • Video: Como Saber Si El Catalizador de Mi Carro Está Tapado de la forma mas fácil

    Video: CATALIZADOR TAPADO VENTURE 2003 PARTE 2

    Ver sus luces de advertencia. Si su coche fue fabricado después de 1996, que estará equipado con un sistema de diagnóstico a bordo, o OBD-II. Si la luz de "Check Engine" es el que puede indicar un problema convertidor catalítico. Si hay una luz encendida, o hay que hacer llevar su auto a un profesional o utilizar su propia herramienta OBD-II para diagnosticar el código para ver si es un problema convertidor catalítico.

  • Controlar la presión de vacío en el colector de admisión. Adjuntar un indicador de vacío a un puerto de vacío en el colector de admisión. El colector de admisión se encuentra en la parte superior del motor, y el puerto de vacío se verá como un pequeño tapón que sobresale. Usted tendrá que buscar el puerto que la ubicación puede variar según el modelo de su coche. Comprobar la presión mientras el vehículo está en punto muerto. Tiene un asistente rev el vehículo a alrededor de 2.500 rpm. Dentro de un corto período de tiempo, usted debe ver el retorno de presión a una cifra cercana a la que se ha anotado en la marcha lenta. Si la presión no volverá a subir, o continúa cayendo, es posible que haya un problema con el convertidor.

  • inspeccionar visualmente el propio convertidor catalítico. Para ello, hay que desconectar y retirar el convertidor del sistema de escape. Será el elemento más grande en la ruta de escape en el lado del motor del silenciador. Esto es más fácil de hacer si usted puede poner su vehículo hasta en un elevador. Normalmente, usted debería ser capaz de sacar a la luz a través de un convertidor catalítico y verlo venir por el otro extremo. Si no puede ver una luz resplandeció en un convertidor desde el otro extremo, significa que está enchufado. Si bien se puede reemplazar, el mayor problema es que algo no funciona bien en el sistema en otro lugar y es la causa del enchufe. Además, cuando la inspección visual de un convertidor si hay algún material suelto o si se confunde, entonces tiene que ser reemplazado.

Consejos advertencias

  • Un mal funcionamiento del convertidor catalítico no es algo que usted puede permitirse el lujo de ignorar. Su consumo de combustible podría disminuir considerablemente con un convertidor no funcional. Algunos coches ni siquiera pueden comenzar si el convertidor catalítico no está funcionando. La aceleración también puede verse comprometida.
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