Puestos de trabajo en los petroleros

El capitán o patrón de un buque tanque es la persona que tiene la responsabilidad final de la operación de la cisterna y la seguridad de la tripulación y la carga. Capitanes son asistidos en esta tarea por compañeros o los oficiales de puente. La mayoría de los buques de gran tamaño tienen tres: un primero, segundo y tercero de a bordo. El primer compañero tiene más autoridad y se haría cargo de si está incapacitado el capitán. Oficiales en un camión cisterna suelen tener un título de licenciatura de una academia de marina, así como una credencial de la marina mercante, según la Oficina de EE.UU. de Estadísticas Laborales. Algunos pueden obtener a través de su posición aumentando gradualmente la experiencia en lugar de la educación formal. Por lo general, deben tener una Credencial de Identificación de Trabajadores de Transporte del Departamento de Seguridad Nacional.

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Sailors o marineros comprenden la mayor parte de la tripulación de un petrolero. Con la excepción del motor y el motor, su trabajo consiste en mantener el barco en buenas condiciones y en funcionamiento. Podrían pintura, chip rust, limpie el interior de carga o ayuda y descargar mercancías. Algunos barcos tienen un contramaestre, un marinero que es el jefe de equipo de la cubierta. Un título no es necesaria típicamente, y los marinos obtienen la mayor parte de su formación en el trabajo. Seis meses a un año es por lo general el período de tiempo para la formación. En ese momento el marinero debe pasar un examen para convertirse en un marinero, lo que indica que tiene experiencia. Al igual que los oficiales, los marineros deben tener un TWIC.

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Ingenieros en un camión cisterna son responsables de sistema de propulsión de la nave, que incluye los motores, calderas, generadores y bombas. Un petrolero tiene normalmente un ingeniero jefe y tres ingenieros asistentes. Ellos son asistidos por engrasadores marinas, la sala de máquinas equivalente de marineros. Los ingenieros y los engrasadores realizar el mantenimiento rutinario de los sistemas eléctricos, refrigeración y ventilación, regular la velocidad del buque de acuerdo con las órdenes del capitán, lubricar las partes móviles y mantener el inventario de partes y suministros. Ingenieros generalmente deben tener una licenciatura, pero aceiteras tener un diploma de la escuela y aprender sus habilidades en el trabajo.

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ocupaciones marinos, como las que se encuentran en un petrolero se prevé que crezca un 13 por ciento entre 2012 y 2022. Esto está en la media en comparación con todas las ocupaciones, según el BLS. La BLS reporta los salarios de los puestos de trabajo en los petroleros varían en función de la posición. Marineros y engrasadores marinas ganaba un salario promedio anual de $ 40,69 mil en 2013. Los ingenieros ganó $ 75.650 al año, mientras que los capitanes y compañeros ganaron $ 75,58 mil.