Paramédico de vuelo Descripción del trabajo

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La Asociación Internacional de Vuelo paramédicos (IAFP) propone que los paramédicos trabajan tiempo completo durante al menos tres años en un sistema de soporte vital avanzado ocupado antes de la certificación como paramédico de vuelo. paramédicos de vuelo también deben completar el plan de estudios estándar nacional y un programa educativo de cuidados críticos que incluye rotaciones clínicas, sesiones prácticas y didácticas, y demostración práctica de dominio suficiente médica y la atención. paramédicos de vuelo deben pasar con éxito los exámenes para la certificación de paramédico de vuelo (FP-C) y Certificación Critical Care paramédico (CCP-C) administrado por el Consejo de Certificación de Cuidado Crítico en urgencias médicas Transporte (BCCTPC).

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La Asociación Internacional de Vuelo Los paramédicos también recomienda paramédicos de vuelo reciben certificación o formación equivalente en cada una de varias disciplinas médicas avanzadas para la atención pediátrica y de adultos crítico, incluyendo soporte vital cardíaco avanzado, pre-hospital de apoyo vital en trauma, soporte vital avanzado pediátrico y la finalización de una programa de reanimación neonatal.

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Como miembro de la tripulación de vuelo, un paramédico de vuelo es responsable de la seguridad de vuelo de la aeronave y sus ocupantes. Además de las responsabilidades de atención al paciente, un paramédico de vuelo debe evaluar las condiciones de vuelo y la dignidad de vuelo de la tripulación. paramédicos de vuelo utilizan técnicas básicas y avanzadas de soporte vital en la preparación para el transporte, realizar encuestas después de un accidente, asegure el paciente y evaluar la condición médica del paciente. tratamientos de cuidados críticos, incluyendo la limpieza y el mantenimiento de las vías respiratorias del paciente,, soporte vital cardiaco obstétrica o neonatal, pueden ser necesarios. paramédicos de vuelo controlar a los pacientes con diferentes herramientas y equipos y determinar la necesidad de medicamentos orales o intravenosos. Además, los paramédicos de vuelo son responsables de reconocer cualquier paciente contagiosas y el asesoramiento personal de los aviones y la sala de emergencia y, en caso necesario, las autoridades apropiadas. A su llegada, los paramédicos de vuelo aconsejan personal de la sala de emergencia del estado de los pacientes y todos los procedimientos médicos o medicamentos utilizados para estabilizarlos. responsabilidades posterior al vuelo incluyen la redacción de informes sobre cada paciente, en sustitución de todos los equipos y medicamentos utilizados y esterilizar todo el equipo y la aeronave.

paramédicos de vuelo pueden avanzar en su profesión por los despachadores convirtiéndose, supervisores, gerentes o directores de operaciones administrativas. Los avances en la profesión médica más allá de paramédicos de vuelo son posibles mediante la promoción de la educación y perseguir una carrera hacia una posición como una enfermera o un médico o médica especializada en otro campo de la salud.

De acuerdo con la Oficina de Estadísticas Laborales, el empleo para los técnicos de emergencias médicas (EMT) y paramédicos durante la década de 2008 a 2018 debería aumentar en un 9 por ciento. La Agencia cita factores tales como el aumento de volumen de llamadas, los salarios modestos, los tiempos prolongados de tratamiento del paciente, dificultad en el reclutamiento y mantenimiento de los voluntarios y de envejecimiento de la población.

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Según el Bureau of Labor Statistics, aproximadamente el 27 por ciento de los paramédicos y técnicos de emergencias médicas eran miembros de sindicatos y cubiertos por los contratos de unión durante el año 2008. La Agencia informa que el salario medio por hora de los paramédicos durante el período del informe de mayo de 2008, $ 14.10. El 10 por ciento de los trabajadores en esta ocupación recibido $ 23,77 por hora- aunque no citados oficialmente, este grupo es probable que incluya paramédicos de vuelo, ya que son el grupo de élite de la profesión paramédica.