Etapas en la construcción de carreteras

La zona en la que se va a construir en la carretera debe estar libre de toda la vegetación, lo que requiere la remoción de árboles, arbustos y matas. vehículos de excavación también cavar y remover rocas y piedras de la vía de la carretera futuro. Para evitar que la tierra despejada de la erosión, dispositivos de control, incluyendo cercas, zanjas y las cuencas están instalados.

Video: Construcción de Carretera, Callahuanca-Chauca II Etapa

El camino se configura como excavadoras, maquinaria de la planta de excavación y montaje suciedad y la tierra excavadoras sobre el área donde la vía se ejecutará futuro. La superficie está entonces nivelada y alisada por grado. Alcantarillas y desagües, que consisten en grandes tubos de hormigón, se ponen a evitar que el camino de las inundaciones que se aleja de las aguas subterráneas, aguas residuales o de aguas pluviales.

Video: INICIO DE CONSTRUCCIÓN CARETERA SINA YANAHUAYA TRAMOS II Y III

Video: 2da Etapa de la construcción de la carretera de la Zona Costera.

nivelación fina requiere trabajadores de la construcción para preparar la superficie nivelando que según los planes previstos por los ingenieros estructurales. nivelación fina requiere trabajo manual y la excavación, así como maquinaria de la planta de clasificación, también llamado grado. Para hacer la clasificación anterior, se estabiliza con piedra caliza o de hormigón.

Después de otra clasificación de la superficie, se coloca la base de agregado. base de agregado es de piedra machacada o grava, y se coloca de manera uniforme sobre la superficie de la carretera. Si la carretera está en un pueblo o ciudad, un bordillo de la acera y la cuneta se construirá justo después de la grava se coloca en la superficie. El camino se clasifica entonces está bien de nuevo.

Video: Etapas de un proyecto de carretera

Una vez que la grava se ha distribuido de manera uniforme, el asfalto se puede verter. El asfalto es una mezcla de un subproducto del petróleo, un material de base de agregado y una sustancia pegajosa, gluelike llamado betún. En función del tráfico previsto en la carretera, hasta cuatro capas de asfalto se puede colocar en la parte superior de uno al otro. El asfalto por lo general se produce y se mezclan en grandes plantas después de las especificaciones del ingeniero. El asfalto caliente se carga en camiones que transportan el material a la obra de construcción donde se vierte inmediatamente. Antes de que se vertió la última capa de asfalto, las aceras y canalones tienen que ser terminado. Los trabajos de construcción se concluye mediante la colocación de las señales de tráfico adecuadas en los lugares especificados por los planificadores y la aplicación de las marcas viales.