La ley chaleco de seguridad DOT

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Título 23 Parte 634.2 del CFR describe qué tipos de trabajadores deben usar chalecos de seguridad en una carretera o proyecto de carretera con fondos federales. Cualquier trabajador cuyas funciones lo colocan en una situación donde se encuentra de pie en el derecho de paso en una carretera con fondos federales deben usar chalecos de seguridad. Esto incluye la construcción y mantenimiento de los trabajadores, los trabajadores de la encuesta o de servicios públicos y de primera respuesta a emergencias. Los agentes de policía que investigan los accidentes, cierre de carril o dirigiendo el tráfico deben usar chalecos de seguridad durante sus funciones, de acuerdo con el Departamento de Transporte. Hasta el 24 de noviembre de 2008, todos los trabajadores en las carreteras estatales y locales deben cumplir con las regulaciones federales con respecto a los chalecos de seguridad.

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La Administración Federal de Carreteras (FHWA), una división del Departamento de Transporte, requiere trabajadores de la construcción en las áreas de trabajo de autopista de llevar al menos un chaleco de seguridad de Clase 2. normas chaleco de seguridad se proporcionan de forma independiente por el American National Standards Institute (ANSI). El ANSI define Clase 2 prendas como significado para los trabajadores en zonas de tráfico que exceden 25 millas por hora. ANSI recomienda Clase 3 prendas de vestir para los trabajadores que están trabajando en las carreteras donde la velocidad del vehículo es superior a 50 millas por hora. Clase 3 prendas ofrecen el más alto nivel de visibilidad en todo tipo de condiciones climáticas.

ANSI 107 reglamentos exigen Clase 2 chalecos de seguridad para tener un mínimo de 775 pulgadas cuadradas de tela, que deben ser fluorescente, y 201 pulgadas de bandas reflectantes colocadas alrededor del chaleco. La tela puede ser fluorescente y amarillo-verde, rojo o naranja-rojo. tiras reflectantes deben ser de al menos 1,375 pulgadas. Un chaleco 3 seguridad clase debe tener 1240 pulgadas cuadradas de fondo fluorescente y 310 pulgadas cuadradas de bandas reflectantes. tiras reflectantes deben medir un nivel 1 o nivel 2 en una escala fotométrica, que determina qué tan bien las tiras reflejan las luces del vehículo.

El entorno natural debe determinar la elección adecuada de la coloración. En un entorno urbano, el rojo puede ser menos visible que el amarillo fluorescente. No importa cuál sea la situación meteorológica, la Administración Federal de Carreteras requiere chalecos de seguridad para ser usado. Los trabajadores deben usar chalecos de seguridad, tanto de día como de noche, siempre y cuando se está trabajando en un proyecto.