Descripción de trabajo para controlador de transporte
los conductores de transporte recoger y entregar bienes o mercancías de un lugar a otro. Las entregas pueden hacerse entre dos empresas, un fabricante y una empresa, o una empresa y un cliente. Los conductores pueden operar un tractor-remolque o una pequeña furgoneta, o cualquier otra cosa. Pero independientemente de vehículo, su misión sigue siendo la misma: entregar el producto a su destino lo más rápido (y segura) como sea posible.
Contenido
- Lo esencial
- Video: sistema de gestión de almacén
- Video: momentos insÓlitos que puedes ver en los aeropuertos cuando viajas #4
- Habilidades
- Video: conoce el centro de distribución (cedis) de walmart de méxico y centroamérica en villahermosa
- Fondo
- Las perspectivas
- Ganancias
Lo esencial
Video: Sistema de gestión de almacén
Video: MOMENTOS INSÓLITOS QUE PUEDES VER EN LOS AEROPUERTOS CUANDO VIAJAS #4
los conductores de larga distancia, o los conductores que entregan mercancías en camiones pesados, recoger y entregar mercancías a lo largo de varios estados, y de vez en cuando, incluso aventurarse en México y Canadá. Estos tipos de controladores suelen tener una región del país (o países) a los que se entregan, y tienden a pasar mucho tiempo en la carretera. Mientras tanto, los conductores de camiones o furgonetas ligeras, tales como Federal Express, tienden a hacer entregas locales de una oficina principal para los clientes o negocios en su área.
Habilidades
Video: Conoce el Centro de Distribución (CEDIS) de Walmart de México y Centroamérica en Villahermosa
Los conductores deben llevarse a cabo tras el volante, como su principal prioridad es la entrega de un producto de forma segura a su destino. Muchos necesitan estar físicamente en forma, ya que muchos conductores hacen una cantidad considerable de levantamiento y transporte. Además, la conducción de un camión grande puede ser mental y físicamente exigente, teniendo en cuenta que la mayoría de estos pilotos se pasan hasta 60 horas a la semana en la carretera. No es necesario decir, los conductores de cualquier tipo de vehículo de reparto necesidad de mantenerse alerta y concentrado.
Fondo
Los conductores que operan camiones que pesan 26,000 libras o más, o camiones que se incluyen materiales peligrosos, deben completar la escuela técnica o profesional para recibir una licencia de conducir comercial (CDL). Estas escuelas también ayudan a los conductores a aprender los entresijos de la inspección de camiones y entender Reglamento de Conductores. En cuanto a los camiones pequeños o furgonetas de entrega, breve entrenamiento y una licencia de conducir son por lo general todo lo que se necesita.
Las perspectivas
Los conductores de reparto llevaron a cabo cerca de 3,2 millones de puestos de trabajo en mayo de 2008, según la Oficina de EE.UU. de Estadísticas Laborales (BLS). Cincuenta y seis por ciento de los puestos de trabajo ocupados como los conductores de tractor-remolque, mientras que el 31 por ciento condujo camiones ligeros y furgonetas. Alrededor del 8 por ciento eran autónomos. Según el BLS, oportunidades para los conductores deberían ser favorables hasta 2018.
Ganancias
conductores de camión o tractor-remolque pesados ganaron un promedio de $ 17,92 por hora en 2008, según el BLS. El 10 por ciento más alto de dichos conductores obtuvo un promedio de más de $ 27 por hora. Mientras tanto, los conductores de camiones ligeros que hicieron las entregas en su mayoría locales y regionales ganaron un promedio de $ 8 a $ 14 por hora, informó el BLS.