Cómo restaurar los cascos de bomberos de cuero viejo
Jacobus Turck de la ciudad de Nueva York inventó el fuego casco de cuero en 1740. casco de cuero hervido de Turck era grueso y duro, bien protegida la cabeza, y con aislamiento mejor que el metal. Por eso, cascos de cuero están todavía disponibles, de fabricantes como MSA (su línea de Cairns) y Phenix. Los bomberos disfrutan de la apariencia clásica y la sensación de la piel “cubo”. Suponiendo que su casco no es una valiosa antigüedad, puede restaurar un viejo casco para uso o exhibición con algunos materiales fácilmente disponibles. Los fabricantes y los bomberos mismos, ofrecen técnicas eficaces.
Contenido
Cosas que necesitará
- forro de reemplazo y barboquejo
- jabón de silla de montar
- cinta de pintor
- sellador de la reparación de grietas
- horno de cemento
- Aceite de linaza
- Ropa suave
- Cebador
- Pintar
- Papel de lija, 150 y 250 grit
Quitar el forro, correa de barbilla y la pieza delantera.
Limpiar el casco con agua y jabón normal para eliminar la suciedad. Use jabón silla de montar si lo tiene a mano. MSA recomienda el uso de menor cantidad de agua posible.
Sand el casco de la ligera, con papel de lija de grano 150, mientras que todavía está húmedo. Tenga cuidado de no lijar la filigrana, si el casco tiene ninguna.
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Alisar las asperezas con papel de lija de grano 250. Evitar el lijado de la stitching- Esto debilitará el casco.
Permitir que el casco se seque durante la noche.
Sellar las grietas con un sellador de reparación de grietas. proveedores ofrecen sólo un bombero, PC-7, una resina epoxi que se puede lijar y pintar.
Inspeccionar las costuras de cemento seca o desaparecidos. Desenterrar el cemento seco, y volver a sellar con cemento de horno (disponible en ferreterías).
Arena para suavizar el sellador de la reparación y el cemento de alto.
Cinta de cualquier metal de bronce expuesta o las etiquetas que desea conservar o no se puede reemplazar.
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Aplicar una capa de imprimación. MSA recomienda Sherwin Williams Gris E61 E61 A 45- blanca W 12 o Rojo E61 R26, dependiendo del color final de su casco. Deje que la imprimación se seque por completo.
Aplicar una mano de pintura y deje que se seque completamente. Aplicar una segunda capa y deje que se seque completamente antes de retirar la cinta de pintor.
Lijar suavemente, con papel de lija de grano 250, si desea entorpecer el brillo.
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Vuelva a colocar la pieza frontal, e instalar la nueva correa de revestimiento y la barbilla.