La eliminación del volante Briggs & Stratton

La eliminación de un Briggs Stratton volante de inercia puede ser necesario en los nuevos motores cuando la llave de unidad se ha dañado, y en motores más antiguos para ello o para sustituir a los puntos de arranque y condensador. Esta es una tarea fácil al alcance de la mayoría de la gente mecánicamente inclinado y requiere pocas herramientas.


Herramientas necesarias

  • Para eliminar una Briggs Stratton volante de inercia se necesita un pequeño juego de tubos, un martillo, un bloque de madera y un extractor de volante. Un extractor de volante de su tienda local de piezas de automóviles funcionará bien como un extractor de volante. Un pequeño imán es útil, pero no es obligatorio.

Extracción Fywheel

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    Para desmontar el volante primero hay que quitar el motor de arranque de retroceso y la tapa del volante. Hacer ambas cosas en un solo paso mediante la eliminación de los tres o cuatro pernos - que varía según el modelo de motor - y fijar la cubierta al motor. La cubierta se levante de forma inmediata desde el volante cuando se quitan los tornillos. También puede ser necesario quitar el tanque de gas en algunos motores.

    Después de la retirada de la cubierta de la arrancador de retroceso embrague unidireccional debe ser eliminado. Busque un anillo de retención en la base del eje cuadrado en el centro del volante de inercia y eliminar este anillo si está presente. No todos los motores utilizan un retenedor. Después de retirar el anillo de retención (si se ha utilizado en su motor) tire de la pieza cuadrada del cigüeñal. Eliminar las bolas de acero, que ahora están expuestos. El uso de un imán facilitar este paso.

    Coloque un pequeño bloque de madera contra una de las pestañas de la campana de embrague y golpear con un martillo para girar la campana de embrague en sentido contrario a las agujas del reloj. Debe desactivar manualmente después de aflojar inicialmente con un golpe de martillo.

    La tuerca grande bajo la campana de embrague debe ser removido para tirar del volante. Mientras sostiene firmemente el volante gire la tuerca en sentido antihorario para retirarla.

    Instalar el volante extractor enroscando los dos pernos del extractor en que los orificios en la cara de la rueda volante. Apriete estos pernos de manera uniforme es importante para un tirón recto con el extractor. Gire el tornillo grande centro contra el extremo del cigüeñal para tirar del volante de inercia fuera.

    De vez en cuando el volante se ha quedado atascado en el cigüeñal. En tal caso un grifo martillo en la parte superior del extractor de tornillo central puede sacudir hasta que se suelte. La aplicación de cantidades limitadas de calor, tales como de una pequeña antorcha o pistola de aire caliente, también puede ayudar a liberar un volante pegado. Use calor con cuidado ya que en exceso puede dañar el cableado del volante o motor.

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