Cómo solucionar problemas del alternador Isuzu

Isuzu es un fabricante de vehículos japonés que hizo su introducción en el mercado de Estados Unidos en la década de 1980 con el cachorro. Su Trooper y Rodeo eran populares entre los compradores de los estadounidense, pero cuando la economía comenzó a deprimir y los clientes se volvió su atención a las empresas de la competencia, Isuzu anunció que se retiraría de suelo americano en 2009. Si su Isuzu está teniendo problemas con la potencia y arranque, el alternador puede ser la culpa. Asegúrese de probarlo, así como la batería para asegurarse de que ambos pueden manejar las necesidades de su motor.


Cosas que necesitará

  • Voltímetro
  • Video: Como probar alternador cuando la falla es el regulador de voltaje

    Levante el capó e inspeccionar el alternador. El alternador es una ronda componente accionado por correa,, motor de metal. Busque signos de daño exterior, incluyendo la corrosión, oxidación, pernos faltantes y una correa rota. También inspeccione las conexiones de los cables de la batería para asegurarse de que son seguras y limpias lo que la potencia del alternador puede ser entregado de manera eficiente.

  • Video: Conexión de alternador Indiel y regulador universal

    Arranque el motor y espere a escuchar los ruidos procedentes del alternador. Un alternador en buenas condiciones no debe producir noises- si lo es, esto puede significar que los diodos han cortocircuitado, la maquinaria interna está frotando o la polea que gira la cinta se dobla. Tome el alternador a un taller de reparaciones para un diagnóstico más profundo.

  • Video: Alternador no carga la batería

    Video: Prueba de regulador alternador Ford.

    Retire la tapa de la batería. Toque el cable positivo de la prueba, el rojo de un voltímetro al borne de la batería positivo y luego el negativo, prueba negro al borne negativo, en ese orden, mientras que el motor está en marcha. Dado que el alternador es el suministro de la batería con energía mientras el motor se arranca y el voltímetro recogerá la tensión de salida del alternador en lugar de la batería de. Una lectura del alternador saludable es entre 13,6 y 14,3 voltios.

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