Problemas con un volante de inercia Loose

Un volante de un automóvil se utiliza para equilibrar la vibración del motor y está unido al cigüeñal. El volante de inercia en un vehículo de transmisión manual se dobla como un dispositivo de equilibrado para el motor y el sistema de embrague. Un automóvil automático tiene un volante de inercia que se adjunta a la del convertidor de par. surgen diversos problemas cuando el volante está suelto.


La vibración excesiva del motor

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    El motor vibra de la combustión de los pistones de prensado hacia abajo en el cigüeñal. Para limitar esta vibración, un volante de inercia está unido al cigüeñal, que equilibra el motor de vibración. Una vez que el volante de inercia se afloja en el cigüeñal, el motor tiene una vibración excesiva que puede agitar todo el vehículo. Esta vibración puede causar daño a los soportes de motor, soportes de la transmisión y agitar otros componentes del motor suelto. El conductor del vehículo se encontrará con que el gobierno del automóvil se hace difícil. El volante tiene que ser apretado o sustituido una vez que se suelta.

embrague patina

  • Las transmisiones manuales tienen el volante como parte del sistema de embrague y el sistema motor, lo que comúnmente se conoce como doble volante. Una vez que el volante se afloja, el embrague comienza a deslizarse cuando está activado. El operador oirá un chirrido cuando los engranajes se desplazan debido a que el embrague no está llevando a cabo la transmisión en una posición neutral. Este volante suelto puede causar la transmisión de llevar los engranajes internos y el automóvil puede perder uno o más engranajes debido a los daños. El volante de inercia necesita ser inspeccionado para determinar si los tornillos deben ser apretados o de todo el volante de inercia necesita ser reemplazado.

Coche no arranca

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    El automóvil no arrancará si el volante está suelto. El operador oirá un chirrido o clacking ruido una vez que se gira el encendido del motor. El encendido se acopla con el motor de arranque que a su vez se acopla con el volante y hace girar el motor. Si el volante está suelto en el cigüeñal, los engranajes del motor de arranque sólo se agarran parte de los engranajes del volante o no agarrar los engranajes del volante debido a la falta de alineación. El automóvil no arrancará y una vez que todos los demás problemas mecánicos están determinados a estar en buenas condiciones, el operador tiene que tener el volante inspeccionado para determinar si se trata de dientes de los engranajes sueltas o faltantes, lo que hace que este problema de partida.

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