Cómo solucionar problemas de un alternador en un Dodge
El alternador en su Dodge, si se trata de un automóvil, camión o camioneta, es una pieza esencial de su sistema eléctrico. De hecho, si el alternador no está funcionando perfectamente, su regate pronto comenzará a experimentar problemas graves. Por ejemplo, con un alternador mal funcionamiento, la batería se agotará rápidamente. Sin una batería completamente cargada, el vehículo no arranca. Por lo tanto, con un mal alternador, que se enfrenta el riesgo de ser abandonados en cualquier lugar en cualquier momento. Afortunadamente, hay cosas que puede hacer para solucionar el alternador de su Dodge en su propio garaje.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave inglesa o socket
- voltímetro digital 12 voltios
- Amigo o miembro de la familia para ayudar
Abra el capó de su Dodge con un motor apagado. También compruebe para asegurarse de que todos los otros interruptores y / o componentes eléctricos se han apagado.
Video: Como probar alternador cuando la falla es el regulador de voltaje
Ubicar el alternador. En función del modelo de Dodge, la ubicación puede variar. Será, sin embargo, tener una banda para correr a la misma. Compruebe este cinturón para asegurarse de que quede bien apretado. Si la correa está floja, puede intentar apretándolo mediante el ajuste del alternador en su soporte de montaje. Se necesita un conjunto de llave o para lograr esto. Asimismo, si bien tiene sus herramientas y con el motor apagado todavía, debe quitar los protectores o cubiertas de la batería.
Conectar el voltímetro digital a los terminales de la batería de su Dodge. Asegúrese de conectar el clip positivo en el voltímetro de 12 voltios al borne positivo y el clip negativo al borne negativo de la batería. La lectura que reciba reflejará la carga de la batería sola. Una lectura alrededor de 12,5 o 12,8 voltios es normal. Una lectura por debajo de 12 voltios puede indicar la batería de su Dodge es el culpable. Cargar la batería y, sin correr el coche, mientras tanto, se prueba de nuevo al día siguiente. Otra lectura baja significaría que la batería está mal o que tiene un cortocircuito en el cableado.
Desconectar el voltímetro a los bornes de la batería y pedir a un amigo o familiar a ponerse al volante y empezar el Dodge. A continuación, vuelva a conectar el voltímetro a la batería exactamente como lo hacía antes. Ahora pida a su amigo o miembro de la familia para encender los faros del Dodge y disparar a la luz de carretera.
Video: No era la bateria ni el alternador Avilcar Automotriz
Mira el voltímetro. En este punto, usted debe asistir a una lectura en cualquier lugar de 13,8 a 14,2 voltios. Una variación de unas pocas décimas de voltio está bien. Ahora pida a su amigo o miembro de la familia para aumentar las RPM del Dodge a aproximadamente 1,500 o ralentí rápido. Leer el voltímetro de nuevo. Esta vez una lectura entre 14.2 y 14.6 voltios es la norma. Si ve algo por debajo de 14,2, el alternador de su regate no está proporcionando suficiente voltaje para mantener la batería completamente cargada.
Escuchar el alternador del regate mientras el motor está en marcha. El alternador debe estar tranquilo. Si escucha chillando, haciendo vibrar o rectificado procedente del alternador, será necesario su reparación o sustitución.